宾利要制造两座RWD跑车吗？

据即将上任的老板沃尔夫冈·杜海默（Wolfgang Durheimer）称，宾利可能会在明年的SUV车型上重返两座跑车，使其降落在Continental GT以下。

德海默（Durheimer）在缺席了两年后重返宾利，他表示，在SUV于2015年底问世后，宾利将推出第五款车型，紧随Conti GT，Flying Spur，Mulsanne和该款SUV。

尽管他清楚第五型号的形状尚未确定，但杜海默承认已经将其缩小到两个选择：一个尚未确定的型号，价格为150,000英镑的Conti GT至230,000英镑的Mulsanne，或一辆两人座跑车，可能会打败最便宜的Continental GT。TopGear知道要查看其中的哪个。

那么入门级两座宾利的外观如何？好吧，它似乎不可能以足够便宜的价格来与Jaguar F-Type竞争。当TopGear询问他是否可以想象到宾利的价格是最便宜的Continental GT的一半时–大约65,000英镑的价格– Durheimer似乎不愿意屈服于如此低的价格。

他说：“这肯定不会有便宜的宾利。”“宾利[…]永远不会成为大众市场的汽车，它对每个人都将变得平易近人。就豪华性和性能而言，它必须是一个坚实的声明。”因此，就价格而言，我们很可能会选择Merc AMG GT，而不是保时捷Cayman的竞争对手。

无论第五款车型系列是什么，它都可能带有混合动力选项，而Durheimer宣布几乎所有未来的宾利都将拥有混合动力版本。杜海默说，本特利公司目前正在探索使用V6汽油混合动力的潜力的两人座发动机，其发动机尺寸小于公司目前使用的V8和W12发动机。

这是最好的一点。第五款车型（可能会在2016年签署）甚至可以获得后轮驱动版本。宾利今年推出的Continental GT3赛车在赛道上取得了巨大的成功，该赛车将公路车的四轮驱动装置取代了，而采用了更轻便的RWD系统。

杜海默（Durheimer）十分了解后轮驱动，在前往布加迪（Bugatti）和本特利（Bentley）之前曾担任保时捷的研发主管。他暗示这可能会进入高性能公路版宾利汽车。

他说：“全轮驱动技术在可用性和道路安全性方面增加了很多。”“它将继续是Bentley Motors的核心技术。但是我很好地看到了一些利基产品，非常运动的产品，它们只能与后轮驱动一起使用。”

Durheimer还确认，未来的Bentley车队将更加注重减轻重量，强调从Conti GT减重1000公斤用于GT3赛车。

因此，便宜，轻便，可能会随随便便的宾利两人座……他们所需要的只是一点鼓励。你在等什么？