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这款1962年的法拉利250 GTO即将拍卖

2020-01-21 14:37:36来源:

据说在1963年的法拉利250 GTO售价为7000万美元之后,这辆1962年的法拉利正准备在您附近进行拍卖-只要您在蒙特利的传奇汽车周期间在您身边。底盘编号为3413的汽车预定在蒙特雷的RM Sothebys拍卖会上出售,并有可能成为拍卖会上最昂贵的汽车。

敏锐的法拉利发烧友可能会认为这看起来很像1964年的法拉利250 GT0,也被收藏家和发烧友称为II系列汽车。没错-这是1964年的法拉利GTO车身,代替了底盘。 3414s 1962年的原始机壳。根据拍卖清单,这是第三辆250 GTO,由Phill Hill在1962年的Targa Florio公路赛中驾驶,然后前往第一位所有者绅士赛车手Edoardo Lualdi-Gabardi。

这款1962年的法拉利250 GTO可能成为有史以来拍卖中最昂贵的汽车。这款1962年的法拉利250 GTO可能成为有史以来拍卖中最昂贵的汽车。这款1962年的法拉利250 GTO可能成为有史以来拍卖中最昂贵的汽车。分享1962年的法拉利250 GTO可能成为有史以来拍卖中最昂贵的汽车。这款1962年的法拉利250 GTO可能成为有史以来拍卖中最昂贵的汽车。这款1962年的法拉利250 GTO可能成为有史以来拍卖中最昂贵的汽车。这款1962年的法拉利250 GTO可能成为有史以来拍卖中最昂贵的汽车。这款1962年的法拉利250 GTO可能成为有史以来拍卖中最昂贵的汽车。这款1962年的法拉利250 GTO可能成为有史以来拍卖中最昂贵的汽车。

从那以后,这辆法拉利被卖给了詹尼·宝格丽(Gianni Bulgari),后者参加了比赛,并最终于1964年由卡罗齐里亚·斯卡格莱汀(Carrozzeria Scagliettiin)改制而成。根据拍卖清单,该车尽管经过改装,但从未发生过任何事故,并保留了其原始的发动机,变速箱和后桥。

在赛车生涯之后,这辆法拉利在收藏家的手中跳来跳去-直到2000年。微软的格雷格·惠顿(Greg Whitten)。在Whittens任职期间,该汽车在历史事件中返回了赛道并公开展示。

从那里开始,以V12为动力的法拉利将前往拍卖行,很可能夺冠,成为有史以来拍卖中最昂贵的汽车。很难说这辆法拉利将要卖什么,但是一个很好的猜测是期望不低于5000万美元。因此,您可能想在今年八月乘搭私人飞机前往蒙特雷的途中与钱财人士交谈。