伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）出任F1老板

没有什么可以天长地久。看来伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）对一级方程式赛车的统治甚至还没有。

即使是经验丰富的F1观察员，他们甚至比注销这位运动不屈不挠的首席执行官更了解，他认为，当美国娱乐业巨头Liberty Media去年9月宣布其收购计划时，这场比赛可能终于结束了。消除了剩余的财务和监管障碍之后，这笔64亿英镑的交易现已完成，而Liberty的新F1战斗计划正在迅速成形。蔡斯·凯里（Chase Carey）曾在最后几届大奖赛上担任车队老板和国际汽联的老大爷，他一直担任首席执行官一职，与董事长一道。伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）现在为荣誉董事长的荣誉感到高兴，还将担任董事会顾问。实际上，这相当于金马车钟。

该名男子本人非官方地向德国杂志《 AMS》发表讲话：“我被解雇了。这是官方的。我不再经营公司。我的职位已由蔡斯·凯里（Chase Carey）担任。”正式地，他有这样说：“我很高兴该业务已被Liberty收购，并且它打算在F1的未来进行投资。我确信，蔡斯将以有益于这项运动的方式履行自己的职责。”仔细阅读两行之间的内容，您会发现与大峡谷一样大小的空隙。

作为自由党一系列官方声明的一部分，新任老板评论道：“我很高兴能够担任首席执行官一职。F1有大量未开发的机会。我很高兴听到球迷，车队，国际汽联，发起人和赞助商对这项运动的想法和希望。我要感谢伯尼几十年来的领导。由于他和他领导的高管团队，今天的这项运动才是今天的运动，他将永远是F1家族的一员。”

至少可以说，最后一点是没有意义的。现年86岁，经历了独特的控制近40年之后，很难理解伯尼为什么要继续。埃克莱斯顿（Ecclestone）于1950年代在伦敦沃伦街（Warren Street）地区担任汽车经销商时就已经富裕起来，他的职业生涯始于竞争对手，然后是驾驶员经理。到1970年代后期，他拥有并经营了布拉汉姆车队，但作为一个老老实实的惠勒经销商，他很快意识到，黄金之路在于将F1推向全球电视舞台。这需要他蓬勃发展的交易方式，但是其他以赛车为重心的车队老板却分心了。到1990年代中期，伯尼（Bernie）已获得一项体育的商业权利，这项运动的赞助费，发起人的兴趣和全世界的电视观众都仅次于奥运会和足球，因此黯然失色。结果，他变得非常富有，但他也小心翼翼地在围场里充实了其他重要人物。随着美好时光的流逝，在他们当中，谁会抱怨他的领导力更古怪？伯尼（Bernie）从未掩饰过对历史上一些最不愉快的人物的钦佩：独裁者是把事情做好的人。他很喜欢简单地开火，以便将其扑灭。

他还在前国际汽联主席马克斯·莫斯利（Max Mosley）中找到了一个愿意的伙伴，他制定了一个法律框架，该框架既适合并永久保留了故意制造的F1功能障碍。多数人认为，这在2000年达到顶峰，当时莫斯利同意授予埃克莱斯通的FOM组织110年的F1商业权，价格仅为2.87亿英镑（荒谬的一段时间，本来应该是它的一小部分）。他还开始通过与诸如银石，斯帕和蒙扎之类的宝贵F1场地打硬战来疏远球迷，他们更喜欢将这项运动带入韩国，印度和俄罗斯等著名的赛车领地，以换取中央政府的巨额津贴。TG.com还与领先的F1人物进行了交谈，这些人物哀叹奖金分配不均：大型车队蓬勃发展，但是F1的“小鱼”获胜或升至榜首的日子已经遥不可及。

更不用说在2014年导致在德国受贿的贿赂丑闻了，这与F1的新车主们之间的关系还不是很好。Liberty Media从事娱乐业务，新任首席执行官Carey谈到了在数字时代提高这项运动的影响力，发表关于其欧洲心脏地带重要性的润肤剂声明，当然热衷于做Bernie从未真正管理过的一件事：在美国打破F1。

我们拭目以待。不过，对于F1车迷来说，这是重要的一天。罗斯·布朗（Ross Brawn）的归来将负责赛车运动，他比任何人都更了解F1的问题所在以及如何解决这些问题，这显示出自由方面的精明判断。ESPN前副总裁Sean Bratches将负责商业事务。这是一个新的曙光。但是，对于那些与伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）会面或开展业务的人来说，至少不会感到一丝遗憾。从来没有像他这样的人，我们当然也永远不会再见到他。现代媒体和商业界不允许这样做，随着他的离开，F1告别了全球体育界最大的人物之一。

“我不是老师，”他在去年的一次采访中对Top Gear表示。“而且我认为，我知道做事的方式很难教别人做。他们需要找另一个好的二手车经销商。那就是他们所需要的。找到一个好的汽车经销商。”