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竞争激烈的人才驱动经销商的工资增长

2020-04-07 17:45:21来源:
就业优势经销商正在雇用更多的人,并发放更丰厚的薪水。 2015年每个商店的平均员工人数:67,高于64,即5%•美国经销商的年度薪资总额:628亿美元,增长8%每家商店的平均工资:380万美元,增长8%•员工平均周薪:1,017美元NADA数据2015

扎卡里:人才非常宝贵。

拉斯维加斯-随着劳动力市场的紧张,经销权向员工支付的薪水更高,突显了对经销商提出更好的招募和保留人才方法的压力。

2015年,美国经销商的就业人数达到110万,增长4.3%。但根据NADA Data 2015(全国汽车经销商协会对新车经销商的年度财务状况)的数据,经销商的平均工资为380万美元,增长了近8%。

这表明,不仅仅是人数的增加推动了薪资的增长,薪水的增加也是一个因素。

NADA首席经济学家史蒂文·萨卡里(Steven Szakaly)表示:“这个行业的工资增长巨大,主要是因为该人才竞争激烈,而人才储备实际上相对较小。”

Szakaly说,过去三年中,经销商雇员的基本工资每年增长超过2%,包括福利和现金奖金在内的总薪酬增长了6%。这超过了其他零售部门的总薪酬。

他说,经销权是所有行业中最高的平均工资之一。2015年,经销店员工的平均每周收入为$ 1,087。

Szakaly说,这相当于每年56,524美元,而2011年约为50,000美元。

他说:“我们正处于人才非常非常宝贵的阶段。”“我们需要吸引更多,更多的人进入这个行业,以跟上经销商在销售方面和服务方面的工作扩展。”

Szakaly指出,在汽车零售业务中,所有者和雇员薪酬的增长也非常紧密,这是一个非典型的趋势。在其他行业中,所有者的薪酬通常远远超过员工的薪酬。

萨卡利说:“这里的情况并非如此。”“实际上,在许多情况下,员工薪酬超过所有者薪酬,这对那些企业来说是违反直觉的。”

他说,但由于生产率一直在强劲增长,因此经销商员工的这种工资增长是可能的。在2011年至2014年之间,每位美国经销店员工的毛利润从7,820美元跃升至8,410美元。

周转率对紧张的劳动力市场是不利的。Szakaly说,尽管有数据可用的最后一年,2014年的总经销商周转率仍低于美国私营部门的平均水平(44%),但这种情况正在增加。

尽管如此,销售顾问的主要职位仍然有72%的营业额。他说,营业额是该行业的一个问题,需要更深入地考虑。

Szakaly说:“从长远来看,这对任何行业来说,要达到70%以上的周转率是不可持续的。”

NADA预计经销商行业的就业人数将在2016年达到历史新高。Szakaly说,经销商业绩应该再次强劲。

零部件和服务业务仍然是优势领域,2015年总收入为971.8亿美元,比2014年增长5.9%。经销商的平均服务零件销售额为590万美元,增长4.9%。维修订单总数从2014年的2.35亿增至2015年的2.58亿。

去年平均经销商的服务和零件净利润为363,308美元。这几乎是新车部门的平均净利润的九倍,是二手车部门的五倍。

Szakaly说,召回次数的增加,尤其是耗时的召回,例如高田(Takata)安全气囊修理,使客户付费业务受到挤压。

2015年,保修工作与客户付费工作的比例超过了40.2%,这是过去十年中可获得的最高数字。该比率的10年平均值为32%,而其最低点是在2009年经济衰退最严重的时期,当时为26%。

扎卡利说:“我们已经看到一些由客户付费的业务,实际大约1.5到200万个客户维修订单,由于保修工作的增加而被排除在外。”