2019年标致508 Fastback评论-主流高管破坏了高级现状

大标致拥有悠久的历史。令人难忘的是锐利的后轮驱动505s和高转速405 Mi16，但更像是fish鱼式的407，如果您还记得上一代508看起来比我们更好，那就更好了。

不过，最新的标致508正在寻找新的事物。标致运动概念概念车在2019年日内瓦车展上预示了高性能的变体，而日常508也许是该品牌自406年代以来在常规行政车上最认真的努力。 1990年代后期。

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像这样的汽车在2019年很难卖出，但标致最近已经撤出了所有的停靠点，所以如果508能够成功的话，现在是时候了。508风格鲜明，技术先进，并基于与308相同的轻型平台，508在金属和纸上肯定看起来不错。

它的驾驶性能也很好，虽然还不能完全像阿尔法·罗密欧·朱利亚和宝马3系这样的动态标杆-尽管它在舒适性方面有所回击，而且独特的驾驶舱设计可能会赢得车迷的关注，但可能会面临危险。威慑他人。508是标致迄今为止最好的大型汽车之一，即使还没有提供真正令人兴奋的机器。

发动机，变速箱和技术细节-相对轻和硬的掀背车和庄园车体样式中的四缸汽油和柴油。

性能和0-60分钟的时间-标致尚未提供完整的高性能模型，但汽油和柴油GT却具有出色的性能。

骑乘和操控-如果不是真正有趣的话，直接，抓地力和敏捷。即使在较大的车轮选件上，骑行质量也不错，而且精细化令人印象深刻。

MPG和运行成本-所有508都是节俭的，应该能够与他们的WLTP经济数据相匹配。

内饰和技术-大量的设计和技术，尽管有些人会继续相信i-Cockpit的理念，但构造，舒适性和技术水平都很高。

设计-在我们眼中，这是同类产品中最漂亮的汽车之一，在同类汽车中脱颖而出，而其他许多汽车则迷路了。

标致508的价格从25245英镑的1.5 BlueHDi Active到37444英镑的第一版（带有2.0 HDi发动机和自动变速箱）相比，庄园版的价格比Fastback车型高3500英镑。

无论型号型号如何，标准设备都是全面的-甚至入门级Active内饰都能获得自动紧急制动和车道保持辅助，以及气候控制，后停车传感器，导航，智能手机兼容性（包括CarPlay和Android Auto），自动大灯和17英寸合金轮毂。

下一步，Allure内饰（从26,545英镑起）包括i-Cockpit数字仪表组，无钥匙进入和其他设备的选择，而GT Line（最低28,295英镑）可为您提供内饰饰面的选择，并增加车轮尺寸至18英寸，给您一个运动型的前格栅，并引入完整的LED大灯。

GT在19英寸合金，主动悬挂，相当出色的Focal音响系统（我们发现非常适合播客）和最强劲的一对发动机上走得更远-汽油的价格为36,420英镑，柴油的价格为36,645英镑。头版特别重视Alcantara，真皮座椅和标准夜视功能，但与标准GT规格相似。

由于此类汽车在市场中的份额越来越小，因此标致成为众多制造商之一，将其最新的508瞄准了高端市场。因此，这不仅是Mondeos和Insignias的竞争对手，而且还是Audi A4，BMW 3系和Mercedes C级以及Jaguar XE，Lexus IS和Alfa Romeo Giulias的竞争对手。

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我们是Giulia的忠实粉丝，尤其是在evo上-它的行驶动力是同级车中最好的，并且其流行的Quadrifoglio版本大大提升了它的知名度，而Peugeot尚未与它竞争。此类中的任何一款高级车型都不会做错太多，但标致必须受到赞扬，因为新款508确实与高端基准相差不远。