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'Bentley需要真正的动力总成创新,如果它保持远程相关'

2021-08-15 11:24:02来源:

宾利本周制造了头条新闻,宣布它计划在2026年才能获得电气化,并在十年结束时纯电动。这对具有这种传统价值的公司来说是一个大胆的目标,更不用说主要型号仍由V8和W12汽油发动机供电。

但是Bentley Boss Adrian Hallmark在让他的景点很高时没有错。过去一周证明,当挑战时,汽车公司工程师可以提出迷人的创新。

Aston Martin DBX VS Bentley Bentayga

例如,采取丰田的GR纱线。你可以在这里阅读Steve Sutcliffe在车上的判决中,但虽然我们的男人在他的时间里驾驶了更热的掀背车,而不是他们要说提到,甚至他很惊讶(是的,也是,只是有点高兴)这次新的抵达。

如果你两年前已经说过,在推动电气化和低二氧化碳目标中,丰田将推出涡轮增压三缸,四轮驱动版的纱线,配有自己独特的三门身体款式,你已经笑了。然而,它是。而且真的很好。

同样,奥迪必须与时代搬家 - 不仅仅是在电气化上,也是可持续性。因此,当它在保时捷Taycan到达2021年时,E-Tron GT的所有者的井底鞋子将按下素食主义者地毯。即使是土地罗弗已经学会了新的技巧 - 并将他们塞进其修订后发现的改进小屋,本身是今年的前汽车快递汽车。

这是这些进展的例子,让我们对宾利宣布这么兴奋。因为对于皮革和木材制作的所有专业知识,基于筹码的品牌需要真正的动力总成创新,如果它与能够负担其产品的人保持远程相关。现在它已经认识到这一点,您可以押注公司的工程部门将是嗡嗡作响。我们迫不及待地想看看他们提出了什么解决方案。

您期待着电动Bentleys吗?让我们在下面的评论中知道......