清明踏青愁选车：瑞虎9X VS星越L，谁才是15万级智能扛把子？

每天早晚高峰被堵在路上，右脚在油门和刹车间反复切换，精神不敢有丝毫松懈;好不容易盼来清明小长假，想带家人踏青赏春，一想到路堵、停车难，兴致消磨大半……你是否也曾想过，如果能有个智能老司机同行，让出行变得轻松一些，该有多好?

别急，这个愿望在15万级主流燃油车阵营里，已经开始照进现实。我们这就聚焦清明出行场景，将奇瑞“中国新燃油”战略下的首发车型瑞虎9X，与同级热门选手吉利星越L，来一场从智驾到智舱的全方位硬核对比，看看谁才是该级别真正的智能扛把子选手。

智驾对比，谁能为驾驶者更彻底分忧?

清明小长假高速免费，全家出游或扫墓祭祖，总免不了走一段高速。此时，一套靠谱的智能辅助驾驶系统，可谓价值千金。对于瑞虎9X而言，其猎鹰500智能辅助驾驶系统实打实具备高速NOA领航辅助能力。开启后，车辆会自主巡航、智能跟车，更重要的是，还能主动判断路况，在确保安全的情况下完成自动超车。

当系统侦测到旁边车道有大货车时，其还会体贴地向另一侧轻微偏移，实现“智能大车避让”，让车内家人，尤其是后排老人和孩子安全感倍增。最令人惊喜的是，其还能自动上下匝道，变换高速也无需接管。

反观吉利星越L，其在15万级价位的主力车型，在辅助驾驶层面仅配备了基础的ACC全速自适应巡航和车道保持等功能。若想体验到与瑞虎9X对标的HNOA高速领航，则需将预算提升至接近18万元的高配车型。对精打细算的家庭用户而言，这个价格门槛显得有些不够亲民。

假期出游，停车同样是考验。当一家人到达拥挤的景区或露营地，面对各种刁钻的车位，瑞虎9X的300+场景智慧泊车系统堪称“最佳外援”。无论是狭窄的侧方车位，还是角落里的极限窄位，其都能轻松泊入。返程回家时，进入地库还能一键开启记忆泊车，让车辆自主找到固定车位并泊入，再方便不过。相比之下，星越L在15万级车型上，并未提供如此全面的智能泊车辅助功能，略显遗憾。

智舱对比，谁才是真正的“旅途神器”?

伴随智能化高速发展，车机早已成为全家自驾路上的娱乐中枢。瑞虎9X配置诚意十足，15.6英寸的2.5K高清大屏有着细腻的显示效果和高达90%的屏占比，带来了极强的视觉冲击力。支撑这块屏幕流畅运转的，是同级唯一的高通骁龙8255车规级芯片。这颗采用5nm制程的“超级大脑”，算力高达230K。这意味着，无论是屏幕划动、应用切换，还是3D可视化交互，都能实现毫秒级的响应，彻底告别卡顿。

并且，瑞虎9X还搭载了AI大模型智能语音助手，不仅支持免唤醒和可见即可说，甚至接入了DeepSeek闲聊功能。换言之，智舱系统不再是一个冷冰冰的指令接收器，而是一个可以轻松对话的智能伙伴，让旅途中的无聊时光变得有趣起来。同时，其还搭载了“伯牙之音”14扬声器环绕音响系统，经过金耳朵团队的精心调校，让前后排乘客都能畅享沉浸式听觉盛宴，提升旅途娱乐品质。

而星越L虽然也搭载了Flyme Auto智能座舱系统，但芯片仅用了高通骁龙8155芯片，屏幕尺寸也仅为14.6英寸，无论是大屏视觉感受，还是车机交互体验的流畅度，相较瑞虎9X都略逊一筹。

写在最后：

通过这场从智驾到智舱的全方位对比，答案已然清晰。吉利星越L无疑是一款均衡优秀的产品，但其智能化体验的门槛，尤其是高阶智驾，需要更高的预算去触碰。而瑞虎9X，则凭借猎鹰500与8255芯片的“王炸”组合，以“油电同智”的破局者姿态，将高阶智能辅助驾驶和领先的智能座舱体验，真正带入了15万级的主流市场。

可以说，瑞虎9X精准地击中了中国家庭用户的核心诉求——用更少的预算，享受更轻松、更安全、更愉悦的出行体验。不仅如此，当前瑞虎9X更给出丰厚购车权益，限时加补13000元(不含国补)、购车基金15000元、置换补贴至高20000元，入手超值。