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决心证明怀疑论者是错误的

2020-04-12 10:46:26来源:

底特律-马克·罗伊斯(Mark Reuss)知道,大多数人都怀疑两位第二代通用汽车(General Motors)的员工改变汽车制造商功能失调的文化的能力,尤其是在2014年因错误的点火开关引发的危机表明问题根深蒂固之后。

通用汽车产品开发负责人,前通用汽车总裁劳埃德•雷乌斯(Lloyd Reuss)的儿子罗伊斯(Reuss)说,持怀疑态度促使他和CEO玛丽•巴拉(Mary Barra)灌输了专注力和纪律,现在正帮助他们创造创纪录的利润。

罗伊斯说:“对我来说,这是证明人们做错事的令人难以置信的动力,我知道这是对玛丽的。”

巴拉的父亲是通用汽车庞蒂亚克分部的模具制造商。她和罗伊斯(Reuss)于1980年代初开始在通用汽车公司工作,当时是学生。

罗伊斯在上周的《汽车新闻世界大会》上说:“我们已经看到了一切。”“我们唯一没有真正看到的是一段时间,公司真的非常好,因为那是我们的时间。”

由于行业和公司似乎在2009年陷入崩溃,Reuss说,他和Barra互相承诺,他们将坚持使用通用汽车。罗伊斯(Reuss)刚从通用汽车(GM)在澳大利亚的业务中退休,而巴拉(Barra)当时负责人力资源。

“我记得在最黑暗的日子里和她一起站在停车场。她对我说:“如果您要离开这里,必须先告诉我。我们已达成协议。”罗伊斯回忆说。

鲁斯说:“我说:“我不是,因为我知道这家公司可以成为什么样的公司。”“她说:“马克,我知道这家公司的人可以赢,我们必须让这家公司的人赢。”

鲁斯说,即使在破产改变了公司的资产负债表之后,新通用汽车仍然秉承了使汽车制造商陷入困境的许多相同文化。五年后,就在巴拉担任首席执行官的几周之内,在数百万个点火开关中发现了一个长期隐藏的缺陷,这为需要发生的巨大变化提供了更加有力的信号,他说。

罗伊斯说:“我们用它来真正改变公司的行为方式,还改变了什么可以做,什么不可以,以及我们想要做的事情。”突然发现自己必须扮演侦探角色的罗伊斯说。快速解决问题。“这是一个令人难以置信的痛苦的过程。”

今天,巴拉(Barra)上周告诉记者,通用汽车(GM)是一家“根本不同的公司”。

点火开关缺陷最终导致12年内至少124例死亡,造成了GM数十亿美元的罚款和法律解决。由于工程师发现了其他潜在的缺陷,这也促使该公司召回了超过3000万辆汽车。

危机产生的一个积极变化是通用汽车的“安全演讲”计划,该计划鼓励工人将潜在问题通知管理层。Reuss说,他们可以这样做而不会泄露自己的身份,但是提交的报告中只有不到5%是匿名的。

他说:“对我来说,这是人们真正想要正确的事情的重要证明。”