2014吉普切诺基Trailhawk评论

2020-05-22 11:45:28来源：

艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）的2014年吉普切诺基Trailhawk首次驾驶回顾，包括价格，规格，行驶和操纵，安全性和判定。

简而言之，切诺基Trailhawk是具备越野功能的切诺基，带有定制的前后保险杠和一英寸的举升装置。

实用汽车公司说，Trailhawk是该系列中最昂贵的切诺基，它的越野行驶性能最强，并且进近角和离场角得到了改善，是越野能力最强的。尽管如此，切诺基Trailhawk距沥青的距离实际上并没有那么令人印象深刻，并且购买者可能更愿意购买价格更便宜但仍为4WD的经度或Limited车型。

结识吉普切诺基（Jeep Cherokee）系列的强悍家伙，切诺基Trailhawk。乍一看，它看起来或多或少像其他切诺基。但是仔细观察，您会发现，首先，在前轮上方贴上Trail Trail徽章，这不仅仅是营销策略，也许不是。。。

吉普汽车建议将其“ Trail Rating”（车辆的评级为“ Trail Rating”），使其符合面向消费者的五个关键标准，包括牵引力，离地间隙，机动性，铰接性和锻造水。切诺基Trailhawk的进近角，偏离角度和转向角（由于定制的前后保险杠）分别为29.9、32.2和22.9度，因此可以满足这些标准。它的兄弟姐妹也可以举升一英寸，总离地高度为221mm。

除此以外，切诺基Trailhawk还配备了许多特定于模型的越野小工具，以帮助其应对沥青带来的坎rough坎t。Trailhawk配备了吉普的主动驱动器锁，为低速爬行增加了锁定读取差速器，与其他四轮驱动车型一样，吉普的Selec-Terrain也与Land Rover的Terrain Response有点相似，它允许您通过各种方式进行拨号地形设置：汽车;雪;运动;沙子/泥浆和岩石。

值得一提的是，切诺基还具有后轴分离功能，可以在不需要全轮驱动时将其作为前驱车辆运行。该系统能够在几毫秒内在所有驱动器布局之间无缝切换。

稍后我们将回顾所有这些在现实世界中的运作情况。发动机罩下方的切诺基Trailhawk配备了3.2升V6汽油发动机，可产生200kW（在6500rpm时）和316Nm的扭矩（在4400rpm时），与9速自动变速箱配合使用，乐于饮用91RON燃油并消耗了合计10.0L / 100km。

当我们测试Cherokee Sport 4×2时，我们提到了九速自动变速箱在镇上晃动的感觉，因为它似乎在以更少的动力和更少的扭矩挣扎着。幸运的是，正如我们所期望的那样，九速与3.2L V6发动机配合使用时可在城镇和高速公路速度下实现平稳换档。但是，仍然感觉到只有六速而不是九速会得到同样的服务……

除了沥青之外，切诺基Trailhawk在我们的越野测试路线上也很挣扎，甚至由于全季轮胎而缺乏抓地力，甚至完全未能完成一次爬升（更具侵略性的轮胎可能已经成功了）。在严重的坑坑洼洼的赛道上，Trailhawk倾向于弯曲和弹跳，而我们的长期Subaru XV在同一条赛道上表现出更好的车身控制，滚动更平稳。

切诺基Trailhawk也在我们的XV所没有的地方挣扎。根据记录，两辆车的离地间隙相同（221毫米），尽管XV采用永久性全轮驱动，而切诺基则没有。切诺基Trailhawk，由于野兽的本质，应该将更具侵略性的轮胎作为标准装备。

别误会，这不是越野车，它虽然性能不错，但是却没有日产X-Trail或Land Rover Freelander2等该领域其他领先者的能力。这是头吗？不，不完全是，但也不是城市友好型吉普牧马人。

在行驶中，切诺基Trailhawk的行驶性能可能不及切诺基有限公司，但差异很小，尽管弯道上有更多的车身滚转。转向直接作用，但人为的感觉有些沉重。刹车可咬很多，但踏板的感觉有点木质，缺乏踩踏感，这意味着您需要给它们适当的推力。

在内部，新款吉普切诺基比前几代产品迈出了一大步，大量柔软触感的塑料溅到了您的视线周围。但是，让您的手在电缆上徘徊，您会发现大量便宜的，易刮擦的塑料。尽管8.4英寸触摸屏使在各种音频和导航设置中游刃有余，但通过iPhone播放音乐时有时却反应迟钝，但屏幕只是停止显示正在播放的曲目。

座椅足够柔软，但它们缺乏任何真正的横向或大腿下方支撑，在长途驾驶或越野时尤为明显。前排和后排都有足够的空间，而且后排座椅可以前后滑动，从而营造出实用的内饰。在412升的情况下，靴子虽然不大，但形状很好，并且负载唇缘与靴子地板齐平，因此很容易将东西抬起。

吉普切诺基Trailhawk是该系列中最昂贵的切诺基，起价47,500美元（+ ORC），为此，您可以获得一个巧妙的前排乘客座椅，该座椅不仅可以平放折叠，而且还提供座椅内存储，自动变暗的后视镜，深色调的防晒玻璃，远程启动，电动后挡板，带加热前排座椅的皮革内饰，雨水感应刮水器，双区域气候控制，拖车钩以及带有音频流和卫星导航的蓝牙。

在安全性方面，切诺基Trailhawk取得了五星级的ANCAP碰撞安全等级以及七个安全气囊以及牵引力和稳定性控制。但是，如果您想要克莱斯勒的全套安全技术，包括盲点监控，车道偏离警告以及带有停车和释放功能的前后停车辅助系统，则您将不得不付出更多。