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里程碑:速度相机的发明

2020-07-10 10:54:43来源:

他在1953年驾驶福特和风赢得了蒙特卡洛拉力赛,击败了更多其他奇特的汽车,再加上澳大利亚超级车手斯坦·琼斯,托尼·加兹和莱克斯·戴维森驾驶的霍顿。

在第二次世界大战结束后,这位飞行的荷兰人还制造了铝制V8跑车。

盖特福德(Gatford)空气动力双门跑车可能不是一件美事,但其纯粹的创造力在饱受战乱的荷兰大有成就。

他曾四次参加勒芒比赛,参加了原始的Mille Miglia比赛,是一名合格的飞行员,一名聪明的电气工程师,并且可以说是世界上第一个职业拉力赛车手。

按正常标准,莫里斯·加特尼德斯应该在酷万神殿。取而代之的是,他的名字缩写使许多驾车者感到不寒而栗。

是的,““加索”的生存语言不是为了纪念他的赛车运动或他在战争中的抵抗运动。这是他最著名的发明的代名词-雷达测速相机。

它开始无辜。在前遥测时代,盖特尼德斯(Gatsonides)试图测量他的转弯速度,以改善赛车的行驶速度。

从1950年代后期开始,他开发了一种系统,该系统具有两个气动管,这些气动管在道路或赛道上隔开。

当两根管子被汽车驶过时,一个电子盒子对时间间隔进行计时并计算出道路速度。

尽管该设备旨在帮助人们更快而不是更慢地前进,但当警察部门开始表现出兴趣时,盖特尼德斯(Gatsonides)于1958年成立了Gatsometer BV公司,并开始做得很好,非常感谢。

Gatsometer BV于1964年推出了第一台测速相机,并于1971年将雷达集成到该设备中。不久,这些雷达摄像机就被改编成用于捕获运行红灯的车辆。

如今,包括澳大利亚在内的60多个国家/地区拥有约45,000台Gatso摄像机。

他们的复杂程度有所提高。他们现在是数字的,而不是电影的,并且可以读取车牌。

它们是手持式和巡逻车载式的,也固定的,它们还可以抓住行驶在错误车道上或不缴纳通行费的驾车者。

但是,测速相机的基本原理保持不变-测量汽车在两点之间移动所需的时间并将其转换为道路速度。

维多利亚时代的警察从1960年代中期开始使用安培表-类似于最初的带有充气管的Gatsometer-以及1985年起的雷达测速相机。随后,新南威尔士州于1991年安装了雷达测速摄像机,并于1999年安装了固定装置。

根据一些报告,尽管“加索”一词的使用不如英国那样广泛,但现在澳大利亚大多数定速摄像机都使用了里程表。

如果您相信澳大利亚政客,那么这些相机挽救了无数生命。无可争议的是,这些相机每年为州政府筹集了数亿美元。

在2011-12财政年度,高速和红灯摄像机为维多利亚州政府带来了近2.5亿澳元的收入。数字显示,悉尼最赚钱的装置每年带来超过100万澳元的收入。

与此同时,拉力赛车手,抵抗战士和许多人被A级刺伤的Maurice Gatsonides于1998年去世,享年87岁。