您的位置:首页 >新能源 >

保时捷打破纽伯格林赛道纪录

2020-06-02 15:46:35来源:

保时捷打破了德国纽伯格林赛道的非官方单圈记录,记录了这条臭名昭著的赛道的前五分钟。

勒芒(Le Mans)和纽伯格林(Nurburgring)24小时耐力赛冠军蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)在周五早上的保时捷919 Hybrid Evo原型车中,在20.8公里长的赛道上创造了创纪录的5分19.546圈。

该车代表了保时捷919 LMP1项目的终极发展,该项目在2015年,2016年和2017年在勒芒击败了奥迪和丰田。保时捷Evo版本旨在展示其有史以来最快汽车的潜力,具有主动空气动力学特性,大多数赛车系列均禁止使用带有地面效应的裙板,以及经过重新设计的动力总成,免除了限制向其涡轮增压2.0升V4发动机供油量的规定。

伯恩哈德(Bernhards)的圈速超过了长达35年的官方圈速纪录。

传奇赛车手斯特凡·贝洛夫(Stefan Bellof)于1983年在Nordschliefe赛车上记录了6分11.13秒的圈速,当时他驾驶一辆保时捷956C勒芒赛车手被禁止在赛车道上使用原型机。

保时捷内部人士敦促该品牌刷新单圈记录,然后其他制造商才有机会在赛道上获得PR冠军。

919圈不太可能很快被击败,因为保时捷赛车手Neel Jani最近证明了它比比利时Spa Francorchamps赛道上的当代一级方程式赛车更快。很难将一圈放在现代环境中,因为与Nurburgring 24 Hour比赛的GT3赛车手将在扩展的赛道布局上进行比赛,该赛道吸收了为举办F1赛事而建造的相邻Nurburgring GP赛道的元素。

保时捷911 GT2 RS是目前最快的量产车,这得益于德国赛道的6分47.3秒圈。

相关内容保时捷公路赛车手参加了为时六分钟的纽伯格林俱乐部

Janis Spa的1m41.770圈比Lewis Hamiltons 2017 F1赛车快0.7秒,比2008迈凯轮MP4-23 Jenson Button用来记录澳大利亚山全景赛1m48示范圈的速度快5.5秒。根据Spa和澳大利亚大奖赛上F1赛车的相对行驶速度,919 Evo能够在巴瑟斯特(Bathurst)的赛道上行驶1到30到1到40英里,这可能比目前的超级跑车赛道记录要快30秒。