奔驰SLS AMG跑车

自从1957年300SL“鸥翼”（Gullwing）的灭亡以来，它被300SL敞篷跑车（Roadster）取代，世界各地的汽车螺母一直都希望梅赛德斯（Mercedes）创建继任者。SLS AMG双门轿跑车不仅是一款具有激进风格的双门轿跑车，而且还是带有鸥翼门的双门轿跑车。直到2009年，我们才如愿以偿。对于某些人来说，SLS的重点就是那些门，您会明白为什么。高端汽车制造商急于引入一系列车门设计，例如甲虫翼，剪子和柯尼塞格独特的怪异布局（您怎么称呼它？），鸥翼风格似乎已不再受欢迎。 。也许我们可以为此责怪DeLorean，但梅赛德斯（Mercedes）热衷于兑现其遗产，在罐装C112概念二十年后重新审视了该设计，而在其各种C-111设计研究未能投入生产后将近四十年。除了购买SLS AMG敞篷跑车外，您还是不必去品尝那些鸥翼形的门，而是必须满足传统物品的需要。但这是值得做出的牺牲，因为SLS AMG敞篷跑车不仅拥有如此多的功能风格与锡顶兄弟姐妹一样，但您还可以享受到更多的发动机和排气声。当您前面拥有6208cc V8时，就可以享受到很多声音，其中大部分是从后面发出的。将节气门和排气中的树皮钉牢，会令人上瘾，但在超速行驶时，它也同样令人愉悦，这要归功于它的爆破声和敲打声，它们赋予了抹布SLS真正的赛车感觉。不屈不挠的悬挂也使SLS拥有特殊的赛道风度。在破损的柏油碎石上，您会感觉到路上的每一个伤疤。我们的测试车配备了选装的AMG行驶控制系统，可以选择舒适，运动和Sport Plus设置。但是请不要误以为可调节的阻尼器能够陪伴您，即使将其设置为“舒适”模式时，骑行也很牢固。至少在这种模式下，您的脊椎没有危险；在典型的英国破损道路上选择Sport Plus，经过漫长的旅程后，您很有可能再也不会走路了-这种模式绝对仅是赛道上的一种。 “很容易做出这样的假设，即从轿跑车上切下车顶将对车身的刚度产生不利的影响，从而也对操纵产生不利影响，但SLS没有此类问题。即使在伤痕累累的道路上，也没有刮痕的痕迹，整日的行车线都紧密，甚至封闭。 SLS最初以锡涂层形式发布，但从一开始就出现了敞篷跑车，这就是为什么开放版​​本不需要妥协的原因。结果是软顶始终完美贴合，并且即使压在较差的表面上也能保持可预测的处理效果。坚固的结构还可以使车顶在行驶中以每小时31英里的速度打开和关闭。与SLS轿跑车一样，Roadster具有自然吸气的V8，额定功率为571bhp，扭矩为479lb / ft。可以预见，它是一个宏伟的单位，从滴答声一直到4750rpm峰值，都有丰富的扭曲动作接缝。如此大的排量和七个传动比之间的选择意味着您“永远都不会希望咕gr咕;；在任何情况下都不会让您感到不足。”七速变速箱是Merc的Speedshift DCT装置，将根据您所处的模式在十分之一秒的时间内为您更换齿轮–因为在典型的Merc时尚中，您必须按下按钮。这些按钮使您可以在可控制的效率，运动，运动增强和手动之间进行选择，如果您需要急于摆脱灯光，则可以使用比赛开始功能。除非您在赛道上，否则无需使用比“受控效率”选项更具侵略性的东西；换档既平稳又迅速，无论您是踩车还是享受悠闲时光。制动系统也是如此，在我们的测试车上，制动系统只是标准的全钢产品。除非您像绝对的懒人一样驾驶，否则您将不会耗尽动力，但如果您发狂或想花些时间参加比赛，则可以选择采用陶瓷材质–您需要找到£8140英镑三层车顶是一件艺术品，因为与双门轿跑车相比，它仅抢走了三公升的行李箱空间，抬起或收起仅需11秒。即使在车顶向上高速行驶时，其细化效果也非常出色。您仍然可以从排气中得到那美味的炸弹，但它永远不会打扰您。正如您对梅赛德斯（Mercedes）所期望的那样，即使车顶也经过了重量优化，镁，钢和铝制框架也确保了较低的重心。如果您可以放心，SLS的动力并不缺乏，但是，您仍然不确定，因为您担心会破坏发型，不必担心。梅赛德斯（Mercedes）改进了空气动力学特性，以确保机舱在高速行驶时保持安静，这在一定程度上要归功于位于防滚圈之间的座椅后方的玻璃挡风板。另外还装有电子限速器，因此您的时速不能超过197 mph；想必您的Bonce在达到该速度时是安全的，但有可能超过该速度。毫不奇怪，SLS如此出色千方百计解决。在几年前的低迷期过后，这颗三点星形的星星再次提供了极大的保证。但是真正应该激发信心的是，SLS是Merc的AMG子部门生产的第一款汽车-直到这辆车为止到达后，调谐操作仅对Merc的现有产品进行了处理。面对如此多的风险，您真的可以看到梅赛德斯-或AMG-释放出无法杀伤对手的汽车吗？因为这就是SLS跑车的能力。发动机6208cc，8缸动力563bhp变速箱7速自动燃油/CO221.4mpg / 308g / km加速0-62mph：3.8秒最高时速197英里每小时价格£176,925详细信息在发布日期正确