宝马将第四代Mini的目标范围缩小

宝马（Mini）和劳斯莱斯公司（Rolls-Royce）的宝马董事会成员彼得·施瓦辛鲍尔（PeterSchwarzenbauer）认为，第四代迷你家族将仅限于“四到五辆英雄汽车”。

Schwarzenbauer在最近的底特律车展上发表讲话时表示，Mini的阵容可能会在20世纪60年代末从第四代阵容的第三代车型计划的六到七个车型中减少。他还说，他希望看到未来的Mini车型的样式有所变化，以实现更大的差异化。

在国际推出newMk3 Mini的前几天，他的突击干预就来了。他说，宝马必须“对变体的数量和大小保持敏感。最好朝一个不同的方向去集中精力做少而又好。”

Schwarzenbauer的总体规划涉及将Mk4 Mini系列的设计和制造质量比Mk3进一步提高，这是通过将Mini的研发支出集中在少量模型上来实现的。

Schwarzenbauer还希望看到一个位于伦敦的小型Mini设计工作室。目前的Mini设计团队位于慕尼黑，据认为只有在那里工作的英国成员是粘土造型师。确实，日产位于伦敦的设计团队（负责Qashqai和Juke）的成功已为其他行业所关注。日产的英菲尼迪品牌也即将开设伦敦工作室。

Autocar了解到，一些宝马战略家担心Mini偏离其根源太远，而且某些车型（尤其是新的JCW概念）已成为原始Cooper的模仿。

Schwarzenbauer的“英雄车”似乎是三门舱门，敞篷姐妹车和适当的SUV。他说：“每个模型都必须在自己的市场上成为英雄，并具有商标个性，风格和卡丁车操纵性。”

施瓦辛鲍尔（Schwarzenbauer）透露，他可以预见Mini模型的长度可达4.5米，比当今的Countryman长约30cm。大型Mini SUV可能会在2017年问世，标志着这一战略的首次体现。

这一新策略还可能导致Mini转向高端市场，并偏离其当前的定价策略。掀背车可以参加大众高尔夫级别的比赛，价格约为17,000英镑。高价迷你车在经济上也更有意义，因为在英国生产，而英国的制造成本相对较高。