Squaresville的周末运动员

Scion xB可以作为比较的基准，因为它是市面上最早的方形小汽车之一，并且与本田Element相比，其尺寸更接近Soul and Cube。

多维数据集首先将线束起，跌跌撞撞地走出了大门。

它很小，有一个后开门。我可以忍受第一件事，但是后门很荒谬，因为它需要更多的空间才能在野外打开。我的意思是，这个东西实际上是挤压到大街上狭窄的停车位上的，但是不幸的是，一旦确定了位置，这扇门将使从后方装载魔方的难度加大。

座位折叠很容易，但是需要您在靠背上拉一圈布料。那不是好是坏，只是有所不同。座位折叠后的货地板不是水平的，对我来说这没什么大不了的。实际上，在这种小机会下，我会将东西堆放在座位后面的井里。实际上，这是一个水平负载地板，只是很小的一个。当然，如果您想要一个真正的水平载物台，则会受到警告。

我真正喜欢的一件事是“隐形”后支柱的想法。当您进入车内时，当然可以看到那里有一个后柱，但是它的造型感觉很酷。有一天，当他们可以不用那根支柱做坚固的屋顶时，我会成为一个快乐的人。您所获得的知名度将是巨大的，并且受到欢迎。

尽管如此，Cube仍然很小，我可以看到很难把自行车放进去……我知道，买一个架子–但是，Rack Salesperson没那么快。多维数据集并没有那么容易。对于初学者来说，后门是个问题，后门是一个敞开式门，而立式立方体则很高。车顶行李架对我来说不是问题，但我相信矮个子运动员会遇到很多困难。

总的来说，Cube是我想参加半程马拉松之类​​的赛车之一。我知道它可以携带我的跑鞋，停车很容易，而且这种车会吸引很多人。但是，如果我要去树林或参加自行车比赛，那么尼桑的Rogue或Versa将是我在Cube之前为我的团队选择的。

另一方面，起亚Soul似乎想要为我的球队试一试。它更大且带有掀背车，因此至少要阅读剧本并知道我喜欢的一件事。

通过传统的后座顶部布置，座椅可以轻松翻转。同样，这里有一个平坦的货运区，虽然价格不算什么，但是很好。货物区域似乎也有不错的宽度，小型车并非总是如此。

我坐在展示厅上的灵魂有一个天窗，但净空就足够了。这是一种欢迎的款待。

但是，与多维数据集一样，灵魂站得很高。如果您是一个身高不足6英尺的机架爱好者，请先了解一下Soul的高度，然后再假设要在其上放东西。

在两次面对面的争夺中，灵魂是放手的赢家。从某种意义上说，我很期待这一点，因为我认为日产并未真正将Cube瞄准我（同样，这就是为什么它拥有Versa和Rogue）的原因。但是灵魂有希望，我期待对其进行测试。

就是这样：我进行这些测试的原因是，有些汽车的外观看上去很小，但实际载重量却很大。xB就是这种情况–外表虽然不是很大，但可以很好地携带我的玩具。

以它为基准，多维数据集看起来具有正方形轮廓的零件，但我看不到它达到xB的大小。另一方面，“灵魂”也许可以在阵容中占据xB的位置。我必须要动手才能确定。