2015奔驰C300与2015沃尔沃S60

当我们将2015年梅赛德斯-奔驰C级评为2015最佳时，它赢得了我们的心，也赢得了我们长期车队预算的一部分。现在，它在我们的测试机队中定期轮换，我们可以将其与直接竞争相对立。

有关：我们买了2015梅赛德斯-奔驰C级

沃尔沃的S60在2015年获得了一些更新，其中包括新的发电厂和高科技仪表盘组。我们将涡轮增压四缸全轮驱动C300与带有前轮驱动的增压涡轮四缸S60进行了对比。两者的价格几乎相同，配备导航功能，并且具有类似的安全功能。

这是在接近零度的天气下经过市区和郊区街道以及高速公路表面的行驶路线后进行比较的方法。

处理方式

优胜者：C级C级实际上是在处理部门提升了其比赛能力，使之成为基本的非运动悬挂模型，例如我们的测试仪。转向感比沃尔沃更为精确，而C级轿车在弯道处的摇摆感更少。总体而言，梅赛德斯是驾驶更加自信的汽车，这也许要归功于其全轮驱动系统。

骑

优胜者：C级本次测试中的S60配备最运动的悬架和最大的车轮。这导致机舱内发生大量颠簸，但座椅不会受到严重冲击。C-Class的悬挂设置可能更坚固；您注意到的颠簸看起来更严重，但也很少出现。

加速

优胜者：领带S60的新型四缸车给人留下了深刻的印象。它是增压和涡轮增压的；它的功率为302马力，在高速公路上最高可达35 mpg，而且没有涡轮增压器滞后现象。该引擎是强大的动力，通常会使S60感觉更快。但是，这件事是：S60仅是前轮驱动。扭矩转向和车轮打滑是一个问题。为了控制轮滑，S60切断了发动机的动力，直到车轮不再旋转时，汽车才感觉不到快于30 mph的速度。再加上方向盘来回拖拉，因为所有动力仅发送到前轮。C级轿车可能不会那么快，但即使稍有滞后，也能带来更为精致的体验，但并不多，尤其是在Sport和Sport Plus模式下。

煞车

优胜者：C级C级刹车比S60刹车更加灵敏，可以使汽车减速，其可预测性更高。沃尔沃（Volvo）的踩脚踏板在脚下感觉很糊软，不得不依靠它来减慢所有令人印象深刻的加速，这有些令人不安。

能见度

优胜者：S60 C-Class的座椅位置更像是运动型轿车，而不是S60中较高位置的驾驶员座椅。您的脚掌向外伸展，处于C级的地面上。S60的驾驶员座椅位于离地面较高的地方，并且竖直向上以提供更好的视野，并且可以通过按一下按钮将后排座椅的头部保护装置向下翻转，以更好地看到后座……除非有乘客。

内部品质

优胜者：C级轿车C级轿车的内饰令人震惊，与S60并排比较时更加明显。铝质表面，柔软手感的材料，高品质的内饰以及一流的设计都是同级车中的佼佼者，比平淡的沃尔沃汽车给人的印象更为深刻。除了沃尔沃出色的真皮座椅之外，C-Class的MB-Tex乙烯基内饰也让他们感到羞耻。

乘客舒适度

优胜者：S60S60柔软的皮革座椅与柔软的内衬和舒适的握柄一样舒适。C级座椅偏硬，看上去也不像S60那样好。后座的舒适性和两者之间的空间相似，尽管沃尔沃的座椅表面仍在后座发光。

豪华特色

优胜者：C级在这里没有问题：梅赛德斯的Comand系统以其平板电脑般的显示分辨率和带触摸板的基于旋钮的控​​制功能，摧毁了S60的多媒体系统。两种可选的音响系统本身也是强大的动力。S60的多媒体设置易于使用，但与梅赛德斯的系统相比，它没有闪光灯，而且屏幕更小。

货物

优胜者：两者之间的S60Trunk空间几乎相同：奔驰为12.6立方英尺，沃尔沃为12.0立方英尺。沃尔沃的后备箱开口较宽，但C级车的后备箱较深。真的是洗。

物有所值

优胜者：C级C级绝对物有所值；这就是为什么它赢得了我们最好的奖项，并在我们的车库中占据了一年的位置。经过测试的S60在该类别中的排名略低，主要是因为您无法获得全轮驱动的超强增压和涡轮增压四缸发动机。我们还对S60的较小轮毂和不太牢固的悬架进行了测试，其性能和价格给人留下了深刻的印象。但这不是这项测试。C级车和此S60的价格相差310美元-S60价格更高-轻松将这一类别移交给C级车。

结果

优胜者：C-ClassIt从我们的两名测试员那里赢得了更多的类别和更多的积分，而且………尽管S60凭借其自身的优点来衡量是一款不错的汽车，但在C-Class旁边却显得很短。但是，我们可能会看到一些购物者被那些丰富的皮革座椅和瑞典设计所吸引。否则，很难不让C级轿车为之惊叹。