J.D. Power Study赞扬盲点警告，备用摄像头

根据J.D. Power今日发布的2016年美国技术经验指数研究，车主报告称，电子防撞辅助装置是其车辆中最令人满意，使用最多的技术。

在所分析的技术类别中显示后方：导航。

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这项研究是汽车研究人员首次使用“以驾驶员为中心的汽车技术”来衡量车主在拥有汽车的前90天中的经验，这些技术包括：碰撞保护；驾驶协助；舒适和便利；娱乐和连接；智能手机镜像；和导航。

总体上对车主的最高满意度是防撞保护类别，其中包括盲点警告，车道偏离和保持系统以及后备摄像头和警告在内的功能。该类别的总分为754，满分为1,000。导航系统的满意度最低，为687。从2月至8月的17,864位车主和承租人的调查中，总体平均水平为730。

J.D. Power不仅关注驾驶员对技术经验的满意程度，还关注他们实际使用这些功能的程度，以及他们希望在下一辆车上使用哪些功能。倒车摄像头和警告以及盲点警告都是最常用和最想要的技术，至少四分之三的车主表示每次开车时都会使用这些技术，而现在有96％的车主表示希望在自己的车上使用下一辆车。

这项研究还表明，当今的驾驶员不仅会感到自己的技术仅限于汽车中内置的技术。在那些表示从未使用过特定车载技术的人中，有39％的人表示他们使用了另一种设备，例如智能手机。导航是最容易解决的问题。为了说明熟悉的能力，使用其他设备的57％的车主表示，他们甚至从未使用过车载功能。在使用过汽车技术但已停止使用的43％的人中，有56％在第一个月内停止了使用。

该研究还通过使所有者意识到功能并展示如何使用它们，突出了经销商在技术使用和满意度方面的关键作用。在其经销商向他们展示了如何使用技术的所有者中，总体满意度比从其他来源或以前的经验中学习了方法的所有者高25至54点。

驾驶员交互和人机交互执行总监Kristin Kolodge表示：“这令人震惊，因为消费者不知道自己拥有或不知道如何使用这些技术，而消费者却在其中使用了多少技术。”声明中，JD Power的界面研究。

通过显示如何使用功能，可以减轻车主发现难以使用的技术的麻烦，这既降低了技术满意度，也降低了对汽车质量的总体看法。J.D. Power发现，业主遇到困难时，技术满意度平均下降了98分，并且在质量研究中还发现，即使业主按预期使用某项功能时，其质量等级也会下降。

Kolodge说：“通过花时间向新所有者展示该技术，经销商可以减轻[难以使用]问题，从而提高满意度和质量。”“如果经销商向新所有者解释所有或许多技术，则可以对所有权体验产生巨大的积极影响。”

这项新研究还授予了按细分市场划分的顶级车辆，以提供最佳的整体技术经验。平均满意度在各个细分市场之间差异很大，最高的是大型车辆（755），其次是小型保费（735），紧凑型保费（732），中型保费（731），紧凑型（727），中型（ 725）和小型（706）。

以下是奖项，根据过去90天内购买或租赁了全新的或在过去三年内重新设计的2016年新车的13269人的回答：

*小：现代途胜*紧凑型：起亚Forte *中型：雪佛兰Camaro *大：日产千里马*小额保费：宝马2系*紧凑型高级车：宝马4系*中型高级车：现代创世纪