《汽车杂志》评选2010年最佳和最差

以下是该列表中的一些亮点，涉及获奖的汽车制造商和品牌，类型（如跨界车和小型车）以及诸如Chevrolet Camaro和Mini Clubman之类的个人车辆。赔率很好，你可以猜测这两个的赢家和输家。完整列表（值得阅读）可从AutomobileMag.com获得。

现代（获胜者）-仇恨者可能仍难以在应有的信誉上取得信誉，但消费者并未发现这种障碍。截止到11月底，现代汽车已经打破了其历史最高的年度销售记录，因此12月只是锦上添花。刚刚在（Equus）推出了新的顶级豪华车的同一家公司也负有在其正式发布之前实现35 mpg CAFE目标的使命，并为2011年车展准备了一系列新车来帮助铃木（失败者）-如果有公司值得休息，那就是铃木。取消势不可挡的里诺（Reno）和福伦扎（Forenza）是一件好事，但它在其销售榜上造成了严重破坏。Kizashi是市场上最好的中型轿车之一，但没人知道它的存在。虽然2011年看起来是更好的一年，但铃木必须走很长的路。雪佛兰·卡玛洛（获奖者）-今年将是25年以来卡玛洛的销量超过福特野马的一年。令人印象深刻的是，Camaro仅使用一种模型，即轿跑车，而福特则采用了野马轿跑车，敞篷车和高性能GT500。有了新的敞篷车和即将推出的Z / 28，Mustang面临着一场严峻的战斗。从来没有如此接近福特如此粗略地预测的年产量100,000辆的趋势，相反，趋势是每年35,000辆。今年，下降了6％。也许只是平淡无奇，但对于Flex来说却不是个好兆头。MiniClubman（失败者）-Mini肯定有人想要大型Mini吗？Clubman的销售额在2010年下降了24％，但这显然并没有阻止该公司推出Countryman和新的Paceman概念。出于多样性的缘故，产品多样化似乎不起作用。

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