下一代梅赛德斯-奔驰S级仅轿车-报告

据Autocar报道，S级敞篷跑车及其双门轿跑车的兄弟姐妹将于2022年停止生产，下一代S级轿车将仅在轿车上使用。

梅赛德斯-奔驰正在采取各种削减成本的措施，旨在在未来三年内节省14亿欧元（23亿美元）。

这些裁员包括裁员10,000人，并停止生产小批量的汽车。

该公司已经取消了一个台式机，即SLC-Class。

两门S级车型的停产使SL-Class只能承担豪华旅行车的职责，尽管它只有两个座位。

它也将转向模块化运动架构（MSA），它将与下一代Mercedes-AMG GT共享。

这可能意味着它将比以前更小，更运动。

下一代S级轿车将于今年首次亮相，并于2021年进入展厅，它采用了梅赛德斯模块化后轮驱动架构（MRA）的重新设计版本。

它具有全新的电气架构，可实现3级自动驾驶和无人驾驶代客泊车。

据《汽车报》报道，新的S级发动机系列将包括2.9升直列六缸涡轮柴油发动机和涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机，这两种发动机都将采用插电式混合动力技术。

更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的涡轮增压4.0升V8汽油，该汽油将采用轻度混合动力技术。

戴姆勒首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（OlaKällenius）还证实，下一代S-Class将保留使用V12发动机的选择。

虽然可以选择标准轿车和加长型轿车，但没有其他车身样式。

自W1971和W112系列奔驰车于1971年停产以来，A217系列S级敞篷车是梅赛德斯最后一款全尺寸敞篷车。

C217系列双门轿跑车将两门双门轿跑车带回了S级范围，自1990年代以来就已佩戴CL级徽章的全尺寸奔驰双门轿跑车。