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欧洲柴油销量在2018年急剧下降

2021-12-10 19:24:02来源:

柴油机的销量去年欧洲近五分之一,但这抵消了汽油和电气化车辆的需求增长。

根据行业分析师Jato的数据,总共在欧洲注册了1560万辆车辆。这是2017年增加了346辆汽车,尽管今年最终季度的急剧下降,由于由于新的WLTP排放测试而暂时无法使用。

柴油的需求在27个欧洲国家的20个国家下降,英国下跌30%,2018年的注册量为5.59亿。当注册676,000万时,“2017年的”2017年下降18%“。柴油汽车占欧洲总汽车市场的35%,自2001年以来的最低水平。

柴油销售的下跌抵消了汽油擎电注册的增加,占总销售额的57%。大约一百万百万汽油宴会汽车于2018年销售而不是去年。

对替代燃料的车辆(AFV)的需求持续增长,2018年有944,800名注册。这占汽车市场的6.8%,2017年的737,400。

值得注意的是,AFV需求的最大增加是全电动汽车,注册从2018年的2017年132,800升47%至195,300。因此,去年电动汽车的登记超出了插件混合动力车(180,000)。同时,有555,000辆的混合动力车辆登记,同比增长24%。

顶级欧洲市场,品牌和型号

德国在2018年仍然是欧洲最大的汽车市场,注册3,435,789个,同比下降0.2%。英国仍然是第二次,仍有2,367,147注册,尽管同比下降6.8%。与瑞典联系在欧洲最大的下降。

立陶宛是增长最大的市场,有32,382名注册,2017年增长25.4%。罗马尼亚市场增长21.4%,注册158,268名。

大众汽车是在27个市场上表演品牌,1,746,411名注册,而雷诺为1,099,289,福特1,014,190。

德国公司还有三种顶级型号中的两个,拥有高尔夫剩余的欧洲畅销书,尽管注册到445,754次同比下降了8% - 由于柴油模型销售额下降了30%。

POLO注册增长10%至299,920,将Supermini迁至雷诺克里奥(336,268)背后的欧洲畅销书列表中的第三名。