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哪个面包车拥有最容易进入的第三排?

2020-04-11 15:46:29来源:

CARS.COM —购买小型货车的任何人都希望至少偶尔使用第三排。但是,无论是通过第二排椅子之间的走道,还是通过滑动门的步入式走廊,花生画廊的座椅都可以挤进去。哪种小型货车最方便乘客?我们在Cars.com的终极小型货车挑战赛中为每个竞争者的出入空间进行了分级。

有关:什么是Ultimate Minivan?

以下是按字母顺序排列的结果,测量值四舍五入到最接近的英寸。

拉上皮带,克莱斯勒Town&Country的Stow'n Go座椅向前倾倒,形成一个步入式空间(高43英寸,宽15英寸),几乎与同类最佳的丰田西耶娜一样大。但Town&Country的中央过道只有11英寸宽,其笨重的双顶置控制台将高度限制为适度的43英寸-测试中最短的。伙计们,请注意额头。

道奇大篷车(Dodge Grand Caravan)翻倒的Stow'n Go座椅可提供与Town&Country(43英寸x 15英寸)相同的出色步入空间,但同时也具有进入后排座椅的11英寸狭窄过道。道奇相比克莱斯勒双胞胎有一个小优势:这两款车都带有带有两个娱乐屏幕的高架控制台,但是我们Grand Caravan的单一,直通式控制台比Town&Country的两个独立控制台更薄。这样可以再释放2英寸的高度(45英寸对43英寸),但这不足以使大篷车的过道坡度超过D。

大多数小型货车的步入空间比中央通道大,但本田奥德赛则相反。将第二排座椅滑至最远的步入位置,而42英寸高的开口只有10英寸宽。希望您喜欢挤压:这比丰田Si色的猛entry入口紧了40%。幸运的是,奥德赛的中央通道正好相反。收起可移动的中间座位,开口高一点(46英寸),宽17英寸。忽略船长椅子上的步入式功能。过道轻而易举。

我们功能丰富的起亚塞多纳(Kia Sedona)可选的休闲座椅可提供令人难以置信的舒适感,但实用性却让其后座。较小的塞多纳(Sedona)内饰具有更纤细的座椅,可以更好地进入第三排,但这些休闲椅比NFL中后卫的体积更大。第三行通道的滑动范围有限,只有43英寸的高度和11英寸的步入宽度,是奥德赛最差的地方。过大的座椅离开过道高度为46英寸,但最差的宽度为8英寸,过道的空间更加狭窄。选择你的毒药;无论哪种方式都是挤压。

由于可折叠的第二排船长的椅子上有很多向前移动,因此丰田Si色具有16英寸的最佳步入宽度和44英寸的高度;这是走出去的小路。丰田座椅之间的过道?没那么多。它只有11英寸乘46英寸-信不信由你,这是该组中第二坏的尺寸,但比同类最佳的《奥德赛》要窄6英寸。

我们如何衡量

我们测试中的所有小型货车均配有带有中央过道的第二排船长椅子,尽管我们需要将奥德赛的可移动中间座椅收起来以制造一个。第二排都没有配备固定的长凳座位或落地式中央控制台。

要测量过道空间:

我们将每位船长椅子上的扶手折叠起来,并将它们放置在合理的坐姿上,即使彼此之间也是如此。然后,我们在船长椅子的最窄点测量过道的宽度,您必须将其挤压到第三排。我们还测量了通道的高度,从地板到通道上方天花板的最低点,这再次是因为您必须躲在下面。

要测量步入空间:

根据车辆的不同,我们向前滑动,翻倒或折叠了第二排座椅,以进入第三排座椅。大多数货车都有释放带或拉杆以实现此目的。然后,我们在步入式空间的最窄点(通常在翻滚或折叠座椅的某些部分与小型货车的C柱之间)测量宽度。最后,我们在最短的位置(通常是门本身的开度)测量了步入高度。

Sedona和Honda Odyssey这两个小型货车的第二排座椅可以横向调节。在这两个厢式货车中,我们将座椅移至它们的最外侧位置以测量过道空间,然后将其移回到其最内侧的位置以测量步入空间。那是因为我们怀疑,喜欢使用一种或另一种方法进入第三排的任何人都会调整椅子,以为该路线创造最大的空间。

我们如何评分

在每个类别中,我们将每个小型货车的空间与该类别中类别最多的空间进行比较(步入式空间或过道空间)。例如,the色的中央通道为46英寸乘11英寸,即506平方英寸(46乘以11)。相比之下,整个旅程中最宽敞的中央过道就是奥德赛的46英寸乘17英寸(782平方英寸)。这意味着Sienna的中央通道比Odyssey的通道高64.7%(可能的782个中的506个)。

我们以简单的学术字母量表评分,因此A为90%至100%,B为80%至89.9%,依此类推。因此,丰田的64.7%转化为中央过道的D。

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