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谁能代替Jackson成为业界的声音?

2020-01-04 10:36:12来源:

那么,当迈克·杰克逊(Mike Jackson)离开欺凌者讲坛即AutoNation时,谁会为美国汽车经销商说话呢?

因此,像麦克·杰克逊(Mike Jackson)一样,其他交易员还能说话吗?

热情洋溢的前经销商机械师(自1999年以来一直担任AutoNation的首席执行官)一直是行业的声音,这是一个面面俱到的问题表达者,困扰着所有经销商;一支直截了当的力量能够撼动大型汽车制造商甚至美国。政府。

随着美国最大的新车零售商开始寻找杰克逊的继任者,杰克逊将填补这些巨大的麻烦。杰克逊将在明年担任新的执行董事长一职。过渡可能会使AutoNation的色调发生重大变化。寻找一个精明的,能够胜任250家经销店的商业领袖是一回事;找到一位伟大的传播者,则是另一回事。

当然,杰克逊(Jackson)将在二月份年满70岁,他要确保强调自己会坚持一段时间。

杰克逊告诉《汽车新闻》:“这不是退休。”然后在同一个对话中,杰克逊演示了他所扮演的扩音器角色,并提出了一些交易员棘手的话题。

杰克逊说,尽管如今业务状况良好,但“该行业在库存管理和激励计划方面效率低下。”奖励计划不是消费者想要的。我认为这会导致消费者真正不喜欢的混乱,不公平,破坏性,无序的市场。他补充说,这种情况正在恶化,而不是更好。

定期进行这样的评估赢得了许多经销商的杰克逊赞誉。上周有关搜寻CEO的消息传出后,这种称赞显而易见。

“请问他能继续成为《汽车新闻》听到的所有经销商的声音吗?” 《汽车新闻》网站上的一位评论员写道。

另一位代表说:“杰克逊先生已将那些被解雇的人赋予了经销商声音信誉。”

放大的

杰克逊放大了AutoNation在高度分散的汽车零售世界中的重要性。尽管该公司常年在年度《汽车新闻》的150个经销商类别中排名第一,但AutoNation的2017年零售新车销量仅占去年轻型车销量的2%。

杰克逊(Jackson)于1999年成为AutoNation的首席执行官,受到零售商已故创始人韦恩·休伊森加(Wayne Huizenga)的热捧,从梅赛德斯·奔驰美国公司的最高职位中获得了支持。他面临着紧迫的挑战-杰克逊称其为“混乱”-并迅速采取行动关闭了该零售商的29家二手车大商店中的大多数,并将其余的转变为新车经销店。他还取消了建立民族品牌的计划,尽管他保持了这个主意,并花了很多时间直到2013年在所有公司的经销商上推出AutoNation品牌,但奢侈品牌商店除外。

杰克逊现在吹捧任务完成了。7月,他入选了密歇根州迪尔伯恩市的汽车名人堂。他也是10届《汽车新闻》全明星。

在杰克逊(Jackson)的19年领导生涯中,这家零售商发展了庞大的行业影响力。AutoNation一直是经销商集团中的领导者,集中了广泛的业务,开设交易网站并开发了一个品牌名称,其范围已从新车商店扩展到二手车商店,拍卖,售后零件以及金融和保险产品。

杰克逊上周表示,这正是AutoNation的现在所在,这使其成为下一章的正确时机。

该消息发布是在杰克逊结束了对AutoNation五年战略的重新定位之后的10个月,该战略是对AutoNation的长期定位。这些步骤包括在公司的大多数商店中使用AutoNation的名称;建立AutoNation Express在线店面;开设独立的二手车经销店;为公司冠以品牌商标,配件和F&I产品;以及为Waymo自动驾驶汽车提供服务。

“公司状况良好;公司处于优势地位。杰克逊说:“我处于一个好的位置;我处于一个强大的位置。”“实际上这是过渡的好时机。”

AutoNation的股价在9月18日星期二宣布这一消息之前达到了52.87美元的52周新低。其52周高点为62.02美元。该消息宣布后,该股小幅上涨,上周五收于44.39美元。

杰克逊(Jackson)设想他将担任下一任执行董事长一职,最终将进入一个比全职还少的时期。但这还需要一段时间。

AutoNation的董事会首先必须找到下一位首席执行官。杰克逊说,选秀权可能会在2019年的任何时候发生。董事会保留了猎头公司Spencer Stuart的职位。该公司表示将考虑内部和外部候选人。

AutoNation的首席独立董事Michael Larson将领导董事会的搜寻工作。拉森(Larson)是微软联合创始人比尔·盖茨(Bill Gates)的首席投资官,后者是AutoNation的最大股东,拥有23%的股份。

杰克逊的中尉是首席运营官兰斯·伊瑟曼(Lance Iserman),他在AutoNation工作了17年,自2017年6月以来一直担任该职位。伊瑟曼(Iserman)是该零售商自2015年以来的第三位首席运营官。杰克逊(Jackson)的老二(Michael Maroone)于2015年初退休。长期任职的AutoNation高管比尔·伯曼(Bill Berman)取代了Maroone,后者于2017年5月离开公司。

明年的另一项任务是:找出AutoNation在品牌扩展推广方面的重点。

“所有品牌扩展都是非常令人兴奋的-有些非常令人兴奋-我们需要做出决定,是否在品牌扩展的某些部分的管理时间和资本上进行更积极的投资,因为在接下来的几年中回报会更高比其他部分要多。”杰克逊说。

他拒绝确定该策略的哪些部分在当今看来最有前途。

彭斯克特许经营权

AutoNation已将Jackson的合同延长到2021年。杰克逊说,2021年以后还不确定。

尽管如此,该公告仍意味着杰克逊将比之前指出的更早放弃首席执行官的头衔。2013年,杰克逊(Jackson)快65岁之前,他告诉《汽车新闻》(Automotive News),只要朋友和竞争对手罗杰·彭斯克(Roger Penske)掌管对手彭斯克汽车集团(Penske Automotive Group),他就想经营AutoNation。

“让我们说罗杰85岁退休,在这种情况下,我将[接近] 75岁。”杰克逊说。“然后您可以说:“迈克要在10年后退休”。无论罗杰想做什么,我都想做。Penske当时只有76岁,现在已经81岁,并继续担任竞争对手汽车零售商的董事长兼首席执行官。

杰克逊上周承认他可能达不到潘斯克的成绩。

杰克逊说:“就我亲爱的朋友罗杰而言,我将承认他是一个移动的目标。”“他可能会赢得这场胜利。但是我们不是今天宣布它是赢还是输,好吗?

杰克逊本人在担任新职务之前还有很多工作要做。

他说:“明天起床时,我必须卖汽车和修汽车。”

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