斯柯达的热门eRS模型

斯柯达（Skoda）将把Vision E Con​​cept的热门版本推向市场，这将启动该品牌即将推出的eRS系列产品。它将遵循将于2020年底发售的全电动VisionE。eRS车型将以与vRS车型相似的方式升级，尽管电动动力总成将从其所基于的车型继承而来不变。

去年，斯柯达（Skoda）推出了Vision E，并确认这辆SUV和coupe轿跑车将产生eRS变体，这是捷克品牌中首个出现的eRS变体，因为它将EV集成到了其模型范围内。斯柯达销售和市场总监Alain Favey说：“将有电子版的vRS – eRS。”

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但是，即将到来的eRS模型不会反映出功率提升（这是vRS转型的核心内容之一）。相反，斯柯达将专注于美学和动力。Favey说：“与外观有关，与驾驶汽车时的运动感有关，与座椅有关，与体验有关，我认为这就是客户所喜欢的。”

因此，Vision E eRS的动力总成将由一对电动机（每个轴一个）组成，该电动机在所有四个车轮上分配302bhp的功率，从而为SUV提供了令人印象深刻的性能数据：0-62mph仅需6.0秒，最高时速可达112mph。根据Favey的说法，与标准E Vision一样，预计其成本在3万英镑左右，eRS衍生产品的射程至少为300英里。

斯柯达的eRS系列产品不会以新型vRS模型为代价。虽然Octavia目前是这三个字母的唯一载体，但Favey提到正在讨论将于2021年推出的下一代B级掀背车的vRS Fabia。他告诉Auto Express：“我们正在研究包括vRS在内的其他选项。”