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2020年Shelby GT500首次驾驶:来自野马工厂的760 hp

2020-02-04 15:41:48来源:

每个人都有一个。我在福特野马以及汽车和速度方面的个人故事始于1993年,当时我的姐姐男友是黑色的Fox Body GT 5.0。我记得皮革座椅,我想起变速杆,还记得看那辆车在加速和减速时的起伏。我记得我肠子里有g力,发出刺耳的排气声,马蹄形的尾部在拐角处弯曲(有点像一匹马,它有点曲折)。我不是下一代(94-04)的粉丝,但我带着传统的车身回来了,我真的很喜欢我的最后恐龙(实心后轴)2014 Mustang GT。

在Vanilla Ice days(87-93)时,您的选择基本上是LX或GT。1993年有一架眼镜蛇,但在我的蓝领,中西部,三巨头附近没有一个。将其与2020年进行比较:现在有九种Mustang性能变体。九。这些包括Performance Pack和High-Performance,以及更像Trim Package的名称,但仍然如此。而这款Shelby GT500甚至在价格几乎相同的GT350R上,都位居榜首。

谢尔比GT500(如果有的话,是一匹小马)将GT350的高空旋转平面曲柄V8换成标准横板曲柄,主要有两个原因:第一,它具有如此强大的功能,您不需要所有这些转速。第二,包装-在拥挤的发动机舱内为所有物品留出空间。当然,也有遗产。

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七速双离合变速器为GT500的后轮提供动力。这种组合在7,300 rpm时可提供760 hp的功率,仅在7,500 rpm的红线下闪避,在5,000 rpm的情况下仅产生625 lb-ft的扭矩。这些数字对于其他一些令人印象深刻的数字也有好处。也就是说,它以3.3秒的速度冲刺至60英里/小时,一个10.7秒的四分之一英里(我完成了11.3英里),并在10.6秒钟内以0-100-0英里/小时的速度行驶-它在前方具有16.53英寸的巨大两件式制动器。这就是现代野马可以做到的,而且时速为180 mph。新车比上一代GT500的200 mph最高速度要低,但是那辆车是真正的恐龙-不是像我的GT那样好的车,而是像雷龙或梁龙这样笨拙而笨拙的车(我的孩子进入恐龙,给我休息)。

Shelby GT500在福特MagneRide减震器上进行了自己的悬架调整,新的动力转向调整和新的ABS调整可根据您的驾驶模式进行调整(打滑,正常,运动,跟踪和拖动)。至于选装件,处理包(1,500美元)增加了一个油桶,格尼襟翼和其他空气处理。碳纤维履带套件(18,500美元)可为您提供接球罐,20英寸外露碳纤维轮毂,米其林Cup 2轮胎(基础车配备米其林Pilot Sport 4S轮胎),可调节外露碳纤维履带侧翼,额外的空气保护和后排座椅删除。最后,还有一些其他选择,例如条纹,皮革Recaro座椅等,您还可以买到Tech套件(3,000美元),其中包括导航,优质声音,盲点指示器,Shelby水坑灯和驾驶员设定内存。

基本价格为70,300美元。加上汽油消耗者税和目的地,在其他任何复选框之前的价格为73,995美元。在此活动中,大约有20辆汽车在赛道上进行测试。他们的价格从大约$ 81,000到大约$ 95,000不等。对于任何种类的野马来说,这当然都是昂贵的(尽管GT350R的基本价格更高),但是如果您查看这些数字(型号未知),您可能会更加相信。或者只是坐在驾驶员座位上。

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2020年福特野马Shelby GT500提供手动Recaro座椅选项。

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2020年福特野马Shelby GT500的唯一变速箱选择是带变速杆的七速双离合器。

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2020年福特野马Shelby GT500中有很多眼镜蛇徽章。

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2020年福特野马Shelby GT500在信息娱乐和仪表组中拥有多个独特的屏幕。

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2020 Ford Mustang Shelby GT500驾驶模式位于信息娱乐屏幕下。

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转向感会根据2020年福特野马Shelby GT500的驾驶模式进行调整。

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2020年福特野马Shelby GT500的碳纤维套件增加了碳纤维轮毂。

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潜水飞机是2020年福特野马Shelby GT500的额外选择。

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2020年福特野马Shelby GT500的散热器

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2020年福特野马Shelby GT500的眼镜蛇徽章

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2020年福特野马Shelby GT500有两个扰流板选项。

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2020年福特野马Shelby GT500的日间行车灯

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2020年福特野马Shelby GT500的可调扰流板

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2020年福特野马Shelby GT500可以选择“上方”条纹。

GT500野马在启动时不会像GT350那样尖叫。它声音很大,但音调较低,不祥。与事物的外观相同。GT350具有侵略性;这款GT500看起来像张大嘴巴就能吸进户外。它具有两倍于GT350的正面开口。在背面,四边形管较大,三角形的通风孔位于倒车灯周围的中间。如果这样不能将其从后面移开,则任何一个可调节机翼肯定都会。同样,您会发现在赛道上驾驶GT350R的家伙大都是; GT500就像在道路上一样扯开林荫大道-或拖曳带,就此而言。

在旅途中,这款福特在各个方面都实在是过分杀伤,包括停止,行驶,转弯。抓住七个齿轮中的三个齿轮进入高速公路,而没有真正推动它,而我以90英里/小时的速度行驶,橙色或白色条纹。不太隐身。它的声音非常响亮,无论是从内到外,都不会像轨道上的听力损伤那样。但是一分钟之内,我就会病了。

这辆特殊的汽车有后座删除选项,并带有一个小贴纸,上面写着“没有孩子再来这里”,这总是很有趣的。在赛道上,您希望汽车处于赛道模式,但其他方面(悬架,排气)可以独立调整,然后设置为MyMode个人设置。将排气置于安静的位置,它会变得...几乎安静。与悬架相同;正常情况下,它在街上100%可居住,比GT350或GT350R更可居住。数字仪表组随驱动模式而变化,而没有模拟选项。

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当天晚些时候,我以约128英里/小时的速度驶向拉斯维加斯赛车场的牵引带,经过11秒的路程。就像现代的野马GT一样,GT500在拖曳模式下也具有线路锁定功能,该功能可保持前刹车并软化后悬架,类似于道奇Challenger Demon和Hellcat上的系统。我进入拖动模式,钉住制动器,撞上行锁符号,放开制动器,钉住汽油并抽烟。一旦它们变热变粘,我就会卷起到浅色的树上,等待蓝色告诉我我的位置,然后保持黄色和绿色。像箭一样笔直,有点轮胎打滑,我真的可以参加比赛了。一天中最好的时间是未经训练的(又轻便的)记者,时间是10.97。福特声称,在相同的Pilot Sport Cup 2街胎上,轮胎的可信时间为10.7。

幸运的是,在LVMS道路课程上-死平,没有视觉参考-我戴着头盔。在跟踪模式下,排气是如此响亮,我可以感觉到脑中的打击乐。福特确实以数字方式添加和掩盖了噪音,但这几乎是荒谬的。我应该带耳塞的。轨道的侧面形状像小写字母h。它从h的一条腿开始,切成弯曲的部分,然后以一些扭结退回一条长的笔直,然后再回到h的一小部分。在那条直线路上,我在GT500上以每小时约130英里的速度行驶,感觉我的头盔即将破裂。如果我买了这辆车并进行了追踪,则我的听力损失比我已经做的要多。

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2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。此颜色称为抓草石灰。

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2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。快速红色是395美元的选择。

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2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。“穆里卡。

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福特谢尔比GT500s的祖父,以及他的亲戚。

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2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。

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太阳落在拉斯维加斯赛车场上。

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2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。此颜色称为种族红色。

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2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。“顶上”条纹是1,000美元的选择。

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2020年福特野马Shelby GT500的前制动盘长16.5英寸。

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2020年福特野马Shelby GT500的空气消耗是GT350的两倍。

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2020年福特野马Shelby GT500的碳纤维履带套件增加了CF车轮,CF仪表板,CF机翼和Recaro真皮座椅。

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所有2020年的福特野马Shelby GT500都配备了数字仪表组。

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在赛道上,2020年福特野马谢尔比GT500可以令人惊讶地将这760匹马中的大多数降到人行道上。

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Recaro手动座椅是2020年福特野马Shelby GT500的轻巧选择。

GT500转向不足,转向半径为4,171磅的前置发动机车辆,转弯半径减小了,但令人惊讶的是,我在弯道上放下了多少功率。后轮轮胎的宽度为315毫米,与克尔维特(Corvette)相同,并且在温暖时,只要方向盘合理地接近12点钟,我就可以将脚放到地板上。前两节我很犹豫;第三届我不是。我问一位工程师,牵引力控制装置是否在偷偷摸摸地接合着,但他说,如果我没有感觉到或看不到光线,那不是在降低动力。跟踪模式可放宽该阈值。此外,履带模式防抱死制动装置设置非常出色。我整天都在敲打粘合剂,没有褪色-顺便说一下,没有碳陶瓷的选择-但是后来当我与开发驱动程序一起骑行时,我意识到我可以在夹具上加倍地提高40%的强度。全油门,转弯,全油门,紧急停止,转,全油门,紧急停止。基本上就是这样。

在赛道上,七速无懈可击。在我的15圈左右,它从未错过任何装备。我没去过桨,我通常会去。 Tremec的技术人员表示,他们希望在使用桨板时,在赛车/开发车手Billy Johnson的一两秒钟内进行全自动反式校准。他们出奇地轻松地到达了那里的90%。最后的10%很难。但我保证,非专业驾驶员永远不会知道区别。

根据福特的说法,Shelby GT500的目标介于野马GT350R和福特GT之间。我没有驾驶过GT,但可以肯定地说它将超越GT350R。它在其他野马上没有的一件事是手动变速器。

如果您最想问的是驾驶员敬业度,那么相对便宜的基础GT350会让您非常满意。但是,如果您想要一个巨型杀手,而我们还没有看到它能杀死多大的巨型武器,请购买GT500并制作一个属于您自己的野马故事(如果您还没有野马的话)。

眼镜

特价商品:现在

基本价格:$73,995

动力总成:5.2升增压V8,七速双离合器自动手动,后轮驱动

输出:760马力@ 7,300 rpm; 5,000 rpm时为625磅-英尺

路缘重量:4171磅

优点:童话般的力量

缺点:如果正确选择,可能会达到六位数