您的位置:首页 >新车 >

2020年Shelby GT500首次驾驶:来自野马工厂的760 hp

2020-02-04 15:41:50来源:

每个人都有一个。我在福特野马以及汽车和速度方面的个人故事始于1993年,当时我的姐姐男友是黑色的Fox Body GT 5.0。我记得皮革座椅,我想起变速杆,还记得看那辆车在加速和减速时的起伏。我记得我肠子里有g力,发出刺耳的排气声,马蹄形的尾部在拐角处弯曲(有点像一匹马,它有点曲折)。我不是下一代(94-04)的粉丝,但我带着传统的车身回来了,我真的很喜欢我的最后恐龙(实心后轴)2014 Mustang GT。

在Vanilla Ice days(87-93)时,您的选择基本上是LX或GT。1993年有一架眼镜蛇,但在我的蓝领,中西部,三巨头附近没有一个。将其与2020年进行比较:现在有九种Mustang性能变体。九。这些包括Performance Pack和High-Performance,以及更像Trim Package的名称,但仍然如此。而这款Shelby GT500甚至在价格几乎相同的GT350R上,都位居榜首。

谢尔比GT500(如果有的话,是一匹小马)将GT350的高空旋转平面曲柄V8换成标准横板曲柄,主要有两个原因:第一,它具有如此强大的功能,您不需要所有这些转速。第二,包装-在拥挤的发动机舱内为所有物品留出空间。当然,也有遗产。

有关
2020年福特谢尔比GT500:更多引擎详细信息

七速双离合变速器为GT500的后轮提供动力。这种组合在7,300 rpm时可提供760 hp的功率,仅在7,500 rpm的红线下闪避,在5,000 rpm的情况下仅产生625 lb-ft的扭矩。这些数字对于其他一些令人印象深刻的数字也有好处。也就是说,它以3.3秒的速度冲刺至60英里/小时,一个10.7秒的四分之一英里(我完成了11.3英里),并在10.6秒钟内以0-100-0英里/小时的速度行驶-它在前方具有16.53英寸的巨大两件式制动器。这就是现代野马可以做到的,而且时速为180 mph。新车比上一代GT500的200 mph最高速度要低,但是那辆车是真正的恐龙-不是像我的GT那样好的车,而是像雷龙或梁龙这样笨拙而笨拙的车(我的孩子进入恐龙,给我休息)。

Shelby GT500在福特MagneRide减震器上进行了自己的悬架调整,新的动力转向调整和新的ABS调整可根据您的驾驶模式进行调整(打滑,正常,运动,跟踪和拖动)。至于选装件,处理包(1,500美元)增加了一个油桶,格尼襟翼和其他空气处理。碳纤维履带套件(18,500美元)可为您提供接球罐,20英寸外露碳纤维轮毂,米其林Cup 2轮胎(基础车配备米其林Pilot Sport 4S轮胎),可调节外露碳纤维履带侧翼,额外的空气保护和后排座椅删除。最后,还有一些其他选择,例如条纹,皮革Recaro座椅等,您还可以买到Tech套件(3,000美元),其中包括导航,优质声音,盲点指示器,Shelby水坑灯和驾驶员设定内存。

基本价格为70,300美元。加上汽油消耗者税和目的地,在其他任何复选框之前的价格为73,995美元。在此活动中,大约有20辆汽车在赛道上进行测试。他们的价格从大约$ 81,000到大约$ 95,000不等。对于任何种类的野马来说,这当然都是昂贵的(尽管GT350R的基本价格更高),但是如果您查看这些数字(型号未知),您可能会更加相信。或者只是坐在驾驶员座位上。

分享

2020年福特野马Shelby GT500提供手动Recaro座椅选项。

分享

2020年福特野马Shelby GT500的唯一变速箱选择是带变速杆的七速双离合器。

分享

2020年福特野马Shelby GT500中有很多眼镜蛇徽章。

分享

2020年福特野马Shelby GT500在信息娱乐和仪表组中拥有多个独特的屏幕。

分享

2020 Ford Mustang Shelby GT500驾驶模式位于信息娱乐屏幕下。

分享

转向感会根据2020年福特野马Shelby GT500的驾驶模式进行调整。

分享

2020年福特野马Shelby GT500的碳纤维套件增加了碳纤维轮毂。

分享

潜水飞机是2020年福特野马Shelby GT500的额外选择。

分享

2020年福特野马Shelby GT500的散热器

分享

2020年福特野马Shelby GT500的眼镜蛇徽章

分享

2020年福特野马Shelby GT500有两个扰流板选项。

分享

2020年福特野马Shelby GT500的日间行车灯

分享

2020年福特野马Shelby GT500的可调扰流板

分享

2020年福特野马Shelby GT500可以选择“上方”条纹。

GT500野马在启动时不会像GT350那样尖叫。它声音很大,但音调较低,不祥。与事物的外观相同。GT350具有侵略性;这款GT500看起来像张大嘴巴就能吸进户外。它具有两倍于GT350的正面开口。在背面,四边形管较大,三角形的通风孔位于倒车灯周围的中间。如果这样不能将其从后面移开,则任何一个可调节机翼肯定都会。同样,您会发现在赛道上驾驶GT350R的家伙大都是; GT500就像在道路上一样扯开林荫大道-或拖曳带,就此而言。

在旅途中,这款福特在各个方面都实在是过分杀伤,包括停止,行驶,转弯。抓住七个齿轮中的三个齿轮进入高速公路,而没有真正推动它,而我以90英里/小时的速度行驶,橙色或白色条纹。不太隐身。它的声音非常响亮,无论是从内到外,都不会像轨道上的听力损伤那样。但是一分钟之内,我就会病了。

这辆特殊的汽车有后座删除选项,并带有一个小贴纸,上面写着“没有孩子再来这里”,这总是很有趣的。在赛道上,您希望汽车处于赛道模式,但其他方面(悬架,排气)可以独立调整,然后设置为MyMode个人设置。将排气置于安静的位置,它会变得...几乎安静。与悬架相同;正常情况下,它在街上100%可居住,比GT350或GT350R更可居住。数字仪表组随驱动模式而变化,而没有模拟选项。

有关

当天晚些时候,我以约128英里/小时的速度驶向拉斯维加斯赛车场的牵引带,经过11秒的路程。就像现代的野马GT一样,GT500在拖曳模式下也具有线路锁定功能,该功能可保持前刹车并软化后悬架,类似于道奇Challenger Demon和Hellcat上的系统。我进入拖动模式,钉住制动器,撞上行锁符号,放开制动器,钉住汽油并抽烟。一旦它们变热变粘,我就会卷起到浅色的树上,等待蓝色告诉我我的位置,然后保持黄色和绿色。像箭一样笔直,有点轮胎打滑,我真的可以参加比赛了。一天中最好的时间是未经训练的(又轻便的)记者,时间是10.97。福特声称,在相同的Pilot Sport Cup 2街胎上,轮胎的可信时间为10.7。

幸运的是,在LVMS道路课程上-死平,没有视觉参考-我戴着头盔。在跟踪模式下,排气是如此响亮,我可以感觉到脑中的打击乐。福特确实以数字方式添加和掩盖了噪音,但这几乎是荒谬的。我应该带耳塞的。轨道的侧面形状像小写字母h。它从h的一条腿开始,切成弯曲的部分,然后以一些扭结退回一条长的笔直,然后再回到h的一小部分。在那条直线路上,我在GT500上以每小时约130英里的速度行驶,感觉我的头盔即将破裂。如果我买了这辆车并进行了追踪,则我的听力损失比我已经做的要多。

分享

2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。此颜色称为抓草石灰。

分享

2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。快速红色是395美元的选择。

分享

2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。“穆里卡。

分享

福特谢尔比GT500s的祖父,以及他的亲戚。

分享

2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。

分享

太阳落在拉斯维加斯赛车场上。

分享

2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。此颜色称为种族红色。

分享

2020年的福特野马Shelby GT500配备增压马力达760 hp的V8。“顶上”条纹是1,000美元的选择。

分享

2020年福特野马Shelby GT500的前制动盘长16.5英寸。

分享

2020年福特野马Shelby GT500的空气消耗是GT350的两倍。

分享

2020年福特野马Shelby GT500的碳纤维履带套件增加了CF车轮,CF仪表板,CF机翼和Recaro真皮座椅。

分享

所有2020年的福特野马Shelby GT500都配备了数字仪表组。

分享

在赛道上,2020年福特野马谢尔比GT500可以令人惊讶地将这760匹马中的大多数降到人行道上。

分享

Recaro手动座椅是2020年福特野马Shelby GT500的轻巧选择。

GT500转向不足,转向半径为4,171磅的前置发动机车辆,转弯半径减小了,但令人惊讶的是,我在弯道上放下了多少功率。后轮轮胎的宽度为315毫米,与克尔维特(Corvette)相同,并且在温暖时,只要方向盘合理地接近12点钟,我就可以将脚放到地板上。前两节我很犹豫;第三届我不是。我问一位工程师,牵引力控制装置是否在偷偷摸摸地接合着,但他说,如果我没有感觉到或看不到光线,那不是在降低动力。跟踪模式可放宽该阈值。此外,履带模式防抱死制动装置设置非常出色。我整天都在敲打粘合剂,没有褪色-顺便说一下,没有碳陶瓷的选择-但是后来当我与开发驱动程序一起骑行时,我意识到我可以在夹具上加倍地提高40%的强度。全油门,转弯,全油门,紧急停止,转,全油门,紧急停止。基本上就是这样。

在赛道上,七速无懈可击。在我的15圈左右,它从未错过任何装备。我没去过桨,我通常会去。 Tremec的技术人员表示,他们希望在使用桨板时,在赛车/开发车手Billy Johnson的一两秒钟内进行全自动反式校准。他们出奇地轻松地到达了那里的90%。最后的10%很难。但我保证,非专业驾驶员永远不会知道区别。

根据福特的说法,Shelby GT500的目标介于野马GT350R和福特GT之间。我没有驾驶过GT,但可以肯定地说它将超越GT350R。它在其他野马上没有的一件事是手动变速器。

如果您最想问的是驾驶员敬业度,那么相对便宜的基础GT350会让您非常满意。但是,如果您想要一个巨型杀手,而我们还没有看到它能杀死多大的巨型武器,请购买GT500并制作一个属于您自己的野马故事(如果您还没有野马的话)。

眼镜

特价商品:现在

基本价格:$73,995

动力总成:5.2升增压V8,七速双离合器自动手动,后轮驱动

输出:760马力@ 7,300 rpm; 5,000 rpm时为625磅-英尺

路缘重量:4171磅

优点:童话般的力量

缺点:如果正确选择,可能会达到六位数