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二手车评论:斯巴鲁自由2009-2013

2020-07-10 11:54:26来源:

尽管多年来在创新设计方面享有盛誉,并准备提供技术上不符合标准的解决方案,但全球金融危机使斯巴鲁(Subaru)奔波于许多世界汽车制造商的行列。

特别是,Subarus的设计突然变得比以前保守得多。

曾经一度准备像疯狂的WRX一夜之间给我们疯狂的小型道路焚烧炉的公司变成了更愿意踏上穿越汽车制造中间地带的安全之路的公司。

因此,WRX变得比以往任何时候都显得面目全非,并且在2009年大批量销售的Liberty模型获得了造型工作,这可能吸引了北美买家(也许没有),但当然没有太多其他买家。

平板式的,看起来更高的Liberty在2009年是为了不吓跑这些马匹(尤其是在利润丰厚的美国市场),但对于品牌的创新或可爱的怪异声名无济于事。

但这是否会使后来的Liberty成为二手车不值得的主张?

几乎可以肯定。除非,也就是说,您真的不能忍受-坦白地说-朴实的容貌。

除了外观之外,这辆车还提供了一些技术上的想像力,这些技巧总是使Subarus很好地…脱颖而出。

保留的是水平对置的四缸发动机。

到目前形状的Liberty面世时,已经有2.5升四缸发动机的高性能涡轮增压版本(称为195kW的GT)和更常见的非涡轮增压版本的123kW。

像非涡轮增压版本一样,GT可以用于轿车和旅行车的变体中(自由旅行车一直很受欢迎)。

除了额外的功率和性能之外,根本的区别在于变速箱:GT有5速自动或6速手动选择,而普通的Liberty有6速手动选择(某些型号)或CVT变速箱,大多数车主都选择了。

斯巴鲁还在这个时候以其含糊的民俗风格在澳大利亚提供了Exiga版本的Liberty。

广泛的想法是通过汽车的动力学特性来提供传统的捷运器灵活性,并且在某种程度上,Exiga做到了这一点。

问题是当比赛提供7张椅子时,这是一个严格的6人座。

直到2012年,这个问题都没有解决,因此早期的Exigas并不十分实用。

最好的消息是,Subarus庆祝的全轮驱动系统在所有Liberty上都是标准配置(已经有很多年了),并且无论行驶在什么表面上,它都具有令人羡慕的抓地力。

不利的一面是,Liberty可能比某些竞争对手使用更多的燃料,这完全是因为它绕着额外的轮轴以及第二和第三差速器推动。

关于Subaru汽油发动机,您需要了解的第一件事是它们是非常坚固的发动机,能够行驶很长的距离而不会出现重大机械问题。

但是要注意的是,只有正确维护它们,他们才会这样做。

最令人担心的是以前的所有者,他不知道定期换油的重要性。

尽管确实有一些车主确实忽略了这一最基本的预防任务,但斯巴鲁发动机也不会容忍这种虐待。

确保服务记录是最新的并且没有空隙,以证明汽车已正确保养。

任何在启动时发出滴答滴答声的Subaru发动机已经在内部遭受苦难,并且几乎可以肯定的是末日即将到来。

这是因为发动机内微妙的小油路被陈旧,肮脏的机油和油泥堵塞了,一旦该过程开始,就已经为时已晚。

据斯巴鲁称,困扰四缸发动机早期版本的前垫圈问题已于2009年解决,但仍然值得仔细检查冷却液和机油是否有交叉污染。

如有疑问,压缩测试应回答任何问题。

现在二手车还不多,但斯巴鲁还提供了六缸形式的自由轿车,而六缸现在冲量为3.6升,功率为191kW(这与GT车型相同,但六缸以更加轻松的方式传达了这种力量)。

六缸发动机还使用了正时链条,该链条对发动机的使用寿命应该是有益的。

同时,四缸单元在每排气缸上都使用了同步带,这是在125,000公里大关上的替代品。

实际上,这是一个相当不错的间隔,并且由于专家不建议同时更换水泵和皮带轮(与许多类似车辆的做法一样)而使情况变得更好。

显然,如果水泵及其辅助部件在125,000公里处处于良好状态,建议将它们放置在那里,直到下一次正时皮带更换250,000公里为止。

Subarus的四轮驱动系统看上去非常防弹,但我们仍在检查任何手动挡汽车,以确保起飞时离合器不稳,这表明该区域已经磨损。

CVT版本也应该在没有任何噪音或振动的情况下从Park拿起齿轮,但是如果感觉到发动机在加速时在赛车前方行驶,那就可以了。这是CVT单元工作方式的正常部分。

要进行的另一项检查是,保护每个车轴末端的CV接头的胶靴完好无损,并且不会撕裂或裂开。

我们的评分:3星级螺母和螺栓

引擎:2.5升4缸/2.5涡轮/3.6 6缸

变速箱:5自动/ 6人/ CVT

燃油经济性(组合):每100公里8.3升(2.5)/9.7升(涡轮增压)/10.3升(3.6)

安全等级(由www.howsafeisyourcar.com.au提供):5星

喜欢:

坚固耐用的动力传动系统,全轮驱动的抓地力,适合许多家庭的尺寸,旅行车版本才有意义。

不喜欢:

可以比某些竞争对手使用更多的燃料。美国市场启发的款式偏薄单调。CVT变速箱无法满足所有人的口味。需要一些时间来适应室内塑料不如一些竞争对手

马自达6 –马自达也可作为轿车和旅行车使用,是一种经典的套件。良好的驱动力和良好的外观看起来不错。没有全轮驱动,但动态性仍然很棒。4星

福特蒙迪欧(Ford Mondeo)–比外观更大,内部空间几乎与猎鹰(Falcon)或准将(Commodore)差不多。柴油车和旅行车一样吸引人。不过,Ecoboost四缸发动机可能是首选。4星

丰田凯美瑞(Toyota Camry)–外观或驾驶并不令人兴奋,但其结构精良,应随时间推移而走得更远。没有旅行车的变体,但是,如果您需要更大的动力,那么还有V6动力的Aurion版本。3.5星

付款方式(由Glasss Guide提供):

现在的模特年

2.5i2009 $ 36490 $ 14500

2.5i 2010年$ 36490 $ 16600

2.5i 2011年$ 34990 $ 18800

2.5i 2012年34990美元22700美元

2.5i 2013年$ 32990 $ 24100

GT2009 $ 54990 $ 22700

GT2010 $ 54990 $ 26500

GT2011 $ 54990 $ 30500

GT2012 $ 54990 $ 35000

GT2013 $ 56490 $ 41300

3.62009 $51990$21500

3.62010 $51990$25100

3.62011 $51990$28500

3.62012 $53490$34100

3.62013 $55990$40000

Exiga2009 $ 37490 $ 14900

Exiga2010 $ 37490 $ 17100

Exiga2011 $ 37490 $ 19500

Exiga2012 $ 37990 $ 23100

Exiga2013 $ 37990 $ 26100

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