宝马M-B经销商希望获得更多分频

去年，市场转向跨界车，使传统豪华竞争对手宝马和梅赛德斯-奔驰的经销商受压，导致零售商为今年更好的产品组合而游说。

经销商理事会负责人说，否则，他们会错过销售机会。

梅赛德斯议会负责人肯·施尼策尔（Ken Schnitzer）说：“我们希望有更多的SUV可以出售。”他说：“市场向这一领域的发展超出了任何人的想象。确实是关于卡车的。”

达拉斯Park Place Dealerships董事长Schnitzer表示，梅赛德斯在2016年做了“伟大的工作”，将生产从汽车转向卡车，并增加了SUV和跨界车在美国的分配。他说，但是SUV和跨界车的需求仍然超过供应。该品牌的整个卡车阵容都短缺。

经销商要求在2017年再次增加卡车分配。

Schnitzer说：“这些车辆在世界范围内广受欢迎，因此我们希望它们能够满足一些增加的需求。”“但是直到第一季度我们才真正知道这一点。”

威利施：使用常识

宝马全国经销商论坛负责人蒂莫西·克雷默（Timothy Kraemer）表示，该品牌的经销商拥有太多的汽车，但2016年的X1，X3和X5跨界车不够。Kraemer是明尼苏达州宝马Minnetonka的总经理。

Kraemer说，今年将对X3进行重新设计，然后在2018年推出类似coupelike的紧凑型全新X2和大型X7，“您将拥有一个全面的团队。”

在本月底特律车展上接受采访的品牌高管说，他们正在游说争取在全球品牌的跨界配置中获得更大份额。但他们说，许多市场对汽车都有需求，因此美国供应的增加可能不会那么大。

梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官Dietmar Exler说，该汽车制造商今年将稍微增加美国经销商的跨界车供应。梅赛德斯（Mercedes）的跨界车和SUV组合去年有所增加，从2015年的40％上升到美国销量的47％。

北美宝马首席执行官路德维希·威利施（Ludwig Willisch）表示，他希望看到跨界车和轿车之间的平均分配。

威利斯告诉《汽车新闻》：“在我们所进入的市场中，显然有50％的市场是一个不错的选择。”“目前，我们已经超过40岁，因此可以清楚地表明我们未来的需求。”

根据汽车新闻数据中心的数据，去年，跨界车销量占宝马销量的比例从2015年的33％上升至42％。