2014福特Fusion Hybrid：追逐47 MPG

去年，我们并不是唯一一家在当时的2013年福特Fusion混合动力车中观察到低于燃油经济性的车型，而不是其47/47/47 mpg城市/公路/综合EPA评级。其他出版物和所有者还报告说里程低于EPA等级。一堆投诉并没有充耳不闻。

2013年8月，福特发布了2013 Fusion Hybrid和其他混合动力车的软件更新，以修改各种混合动力参数，以改善燃油经济性，尤其是在寒冷天气下。EPA的官方估算值尚未修改，但我们最近对2014年的更新进行了测试。在2013年福特Fusion混合动力车去年进行测试时，我们的记录为40.63 mpg。那么，2014年款车型在我们驾车期间的表现如何？

这次，Fusion Hybrid在行驶285.9英里（去年为201英里）后，平均达到41.8英里/加仑，几乎都是碰碰撞的交通，平均时速为24.8英里/小时。无法准确反映去年的测试结果。与往常一样，我们在日常工作中驾驶测试车并报告观察到的行驶里程。您可以在评论中深入了解去年记录的里程的规格，此处列出了里程，外界温度，平均速度和距离。

该测试在单腿旅行次数最高的领域中是45.4 mpg通勤，仅略低于47 mpg。从芝加哥市中心到西部郊区31.6英里的车程是高速公路和高峰时间的混合交通，平均时速为25英里/小时，这是相当典型的通勤路线。

在这两项测试中，我都会在出差或通勤前重置车载里程计算机，并每次记录汽车的车载里程数据。与2013年较冷的天气和较高的平均速度测试相比，平均速度和较暖的天气（50-60度）较慢，对Fusion的行驶里程没有起到预期的作用。驾驶更新后的软件的类型应该有助于提高寒冷表现和高速公路驾驶，这是我们2014年测试的驾驶方式所没有的。

尽管努力达到47英里/加仑，但总的来说，我对福特Fusion Hybrid的整体印象仍然不错。行驶里程不足并没有您想象的那么大，这是因为Fusion Hybrid行驶时既精致，安静又平稳，同时仍具有极好的燃油经济性。电动模式和汽油模式之间几乎无缝的过渡加上可折叠的后座，这意味着它是中型轿车领域的瑰宝。另外，标准的MyFord Touch是该系统中最烦人的示例之一，因为加热座椅按钮位于触摸屏之外，并且有一个真正的调音表盘。

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